ローダウン&サス交換で起きた異音…(9) |
0 名前 : まぁ君 [2007年02月17日(土) 23時50分52秒]
初めまして、年末にキャラバンを納車し、いつもサイトを眺めながら妄想を膨らませて遊んでいます。
こちらのサイトと、他のホームページを参考にしながらローダウンとサスペンション交換をしてみました。
プロット製2インチロワリングブロック、F&Rバンプストップラバー。 RANCHO RS9000X
以上の足回りパーツを組みました。 まずロワリングブロックを組み、その後にリヤ⇒フロント、とサスペンションを交換しました。 トーションバー緩めは、時間がなくまだやっておりません。 作業が終われば、翌日にでも調整しようと思っていました。 ですが、後ろのほうからゴトン!という音が頻繁に聞こえます。 気になって何度もトルクレンチ片手に増し締めをしたのですが、一向に止まりません。 ローダウンしてサス交換をすると、異音は仕方のないことなのでしょうか…
同じようにどこかで何かを忘れてた、などで異音が発生した方いらっしゃいませんか?? また同じように足回りパーツを入れられた方で異音が聞こえたことのある方いらっしゃいませんでしょうか?? もし対策やアドバイスがありましたら教えていただきたいです。
車は新型E25キャラバン、ブラックツートン、DXロングのディーゼルターボです。 アブソーバとダウンブロック以外はドノーマルです。
こんなことでスレッド立ててしまい、申し訳ありません。 交換してからは、異音がしてドライブが怖くて… |
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1 名前 : ゆっくん [2007年02月18日(日) 08時30分57秒]
>まぁ君さん 初めまして! 後ろの方から、異音がすると言うことですが どういう状況で、するのでしょうか? 例えば走行中、直進で路面の小さいギャップを拾った時とか ちょっと大き目のギャップを拾った時か カーブ等で曲がっている時なのか 曲がりながらギャップを拾った時なのか・・・ もう少し詳しく教えてください。
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2 名前 : まぁ君 [2007年02月18日(日) 13時35分55秒]
>>ゆっくんさん 小さなギャップだと、鳴るときもあったりなかったりです。 大きなギャップだと確実に鳴ります。 ただ単にカーブを曲がるときは鳴りませんが、ギャップがあると鳴ります。 あとは…コンビニなどに入った際、歩道に入るときのギャップなどは確実に異音がします… |
3 名前 : ゆっくん [2007年02月18日(日) 16時19分17秒]
>まぁ君さん 実車を見てないので、確実にコレだ!とは、いえませんが 多分、後ろのバンプストップラバーがホーシングに当たってる 音だと、思います。 プロットさんのバンプストップは、高さが純正とそんなに変わらないので 2インチも下げると、ホーシングとの間隔がかなり狭くなります。 材質は軟らかめなので、当たった時の衝撃は少ないと思いますが 音は聞こえると思います。 あとは、FRはまだ下げてないんですよね? それだと、車両が後ろ下がりの姿勢になるので それも、音が鳴りやすい原因かもしれません。 FRも下げると多少ましになるかも? 荷室に重い物が載ってる時も、車高が下がるので 当たりやすくなります。 それと、取り付け部は何度も確認されたようなので 大丈夫だとは思いますが、一度詳しい方に一緒に乗ってもらって 音の質?を聞いてみてもらった方がいいかも、とも思います。 なにぶん実車を見ていないので、曖昧なアドバイス程度のことしか 書けませんが(汗)
もし原因がバンプタッチでしたら、鳴りにくくする方法はありますが 完全に消すことはできません。
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4 名前 : りくちゃん [2007年02月19日(月) 16時56分43秒]
一度ショックの長さを測ってみると良いと思います。 縮んだとき大体で良いと思いますが、最小長が長すぎなのではないでしょうか? ランチョショック自体にはバンプストップが付いていないので(ゴム) ショックが底付きをしていると音が出ると思います。 長さを確認すれば安心ですよ。 |
5 名前 : まぁ君 [2007年02月20日(火) 01時36分09秒]
>>ゆっくんさん お返事、ありがとうございます。 そうです、フロント下げていませんのでけっこう見た目もケツ下がりになってます。 確かにバンプストップの高さは純正とあまり変わりません… 一度、フロントもしっかり下げて見ます。 お返事を見て、先ほど車いじりが大好きな友人に連絡してみました。 今度乗ってくれるそうです。 言われてみるとバンプタッチの音のような気がします…
>>りくちゃんさん お返事ありがとうございます。 ショックは、某オークションで購入したのですが… 年式などをメールで連絡して向こうから送ってきたので、型番など確認せずに取り付けてしまいました。 長さを測って、型番を確認してみます!!
お返事ありがとうございました!! また作業が進みましたら連絡します!! |
6 名前 : まぁ君 [2007年03月04日(日) 12時41分10秒]
やっと時間が取れて作業をしました。
トーションバーを緩め、リアと同じく40ミリ下げました。 結果、ゴトン!という音は鳴りにくくなりました! しかし、カタカタという音は消えませんでした・・・ 一度リアをバラして再度組み直してみたのですが、やはりカタカタ音は相変わらずです。
予想なのですが・・・ リアのデフのあたりにバネと一緒に動く小さな部品が同じ様なカタカタ音を出していました。 バネで引っ張って、ある程度可動範囲のある部品です。 指で引っ張って離すと、同じ様な音が出ました。 みなさんこことか調整されてますか?? 六角ボルトで遊びを調整できる様になってました。
あと、サスペンションの長さですが、ディーラーで見てもらいました。 一応、大丈夫でしょうという回答をいただきました。 |
7 名前 : 25ホヤホヤ [2007年03月04日(日) 23時58分24秒]
まぁ君さん
ども、はじめまして。 ロードセンシングバルブ(LSV)の事ですね。。。 リアの車高が下がると(本来積載量が増えると)フロントとリアのブレーキ圧力を自動調整する機構です。 通常はリアが下がるとリアブレーキの効きを強くするモノです。
フロントの車高を下げて音が軽減するような、今回のケースではおそらくLSVの再調整が必要かと思われます。 LSVの調整はブレーキ圧力の測定に特殊工具が必要ですのでご自身での調整は控えた方がいいと思います。
最悪、リアがロックし易くなる為危険も伴います。 |
8 名前 : まぁ君 [2007年03月05日(月) 12時14分13秒]
>>25ホヤホヤさん
初めまして! ロードセンシングバルブ・・・ですか? まったくわからないです。。 確かに、自分で調整するのはやめたほうがいいですね。。 近々ディーラーに行く用事もありますので、その時に相談してみます! アドバイスありがとうございます! 危うくいじるところでした・・・ |
9 名前 : シバツー [2009年12月16日(水) 17時26分36秒]
はじめまして! 15年式の「シルクロードVX」購入して1年くらいになりますが、 やっと足回りに手をつけることにしました。
RANCHO RS9000XL(E25用)☆今年発売になったやつです。 セトグチ 4cm ダウンブロック セトグチ FRバンプストップ一式
上記予約しました。 取り付け・調整が終わりましたら報告します。 |