追加ポジションについて

全部 1- 最新50

追加ポジションについて

1 名前：HIDE ：2004/09/15(水) 00:26: 皆さんの様に追加ポジションを取り付けようと思うのですが、
ウエッジ球を差し込むソケットをディーラーで確認すると
２４０００円ぐらいと言われ、トホホです。
皆さん、ソケットだけ売っているところを教えてください。
2 名前：St.Pegasus ：2004/09/15(水) 00:33: 黄色い帽子さんで２個８８０円ってのはよく見かけるんですけど･･･
3 名前：りんぼう ：2004/09/15(水) 01:01: バイクのメーター照明用で\1000円程度でした。全体がゴムで覆われて
いますので防水にも良いかと選びました。因みにバイクはヤマハの
メイト９０です。
ヤマハの部品情報検索で品番と価格が検索可です。
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
4 名前：雄一：2004/09/15(水) 01:28: >HIDEさん
自分は日産レッドステージ(旧日産プリンス阪神)でポジションライト･ソケットのみの値段で12000円でした。
2003年7月前とそれ以降では1万円程の値段の格差が有るみたいです。ＭＣ前とＭＣ以降ですね。
その後『捨てないで　南国』で同様のソケットの付いたデイタイムライトを2980円で見つけて泣きました。
自分でＤＩＹやるのなら、ソケット　ＨＯＮＤＡ用ですが、黄色い帽子やＳＡＢで1000円位で売ってます。
5 名前：トム：2004/09/15(水) 02:53: 日産の部品はそんなに高いの。キャラバン以外にハイエースも所有しているのですが、
この前、後のカラーバンパー交換工賃込みで２４０００円でした。それと同じ値段ですか。
私も追加ポジション付けたい。でも穴をあける勇気がありません。
6 名前：管理人 ：2004/09/15(水) 14:27: ＞トムさん
是非、勇気を出してやって見ましょう！効果は絶大です！？
まだ、失敗された方はいませんよ～（笑
7 名前：HIDE ：2004/09/15(水) 22:04: 沢山のレスありがとうございます。
ディーラーがいうには、ソケットだけでは部品として売れない。
ポジションや指示器等ワイヤーハーネスがアッセンになった物なので
高くなるとのことでした。
皆さんのレスを参考に、自分で探してみます。
8 名前：ｈａｃｈｉ ：2004/09/15(水) 22:14: あの～僕はソケット某有名オークションで購入しました。
１個６００円でしたよ。。。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e40886885?u=yuimamachan
です。
ご参考までに。
9 名前：りんぼう ：2004/09/15(水) 22:19: 穴あけは、最初に小さい目の穴を明けてから１２mm径のドリルで
開け直し、穴径調整はカッターナイフで削りました。
難点はレンズ内に樹脂の削りカスが入ってしまう事ですね！
一応、掃除機で吸引しましたが静電気作用で全部は吸い取れませんで
した。(T_T)
削りカスの取り方、他に良い方法があれば教えて下さいませ～。
10 名前：雄一：2004/09/16(木) 01:03: >HIDEさん
変なことを言うディーラーですね。調べる手間を省いているのでしょうか？
僕の付き合いの有る兵庫日産プリンス系のレッドステージではそんなことはありません。
こんな事をお勧めしてはいけないのですが『オーナーズクラブに入っている。』と言ってみてください。
営業マンの態度が変わります。これは『Ｍ自動車系ディーラー』で正規にリコール工事を受けたい時の【裏技】です。
『Ｐジェロ』オーナーズ倶楽部に入っているか居ないかで車検時のオイル交換単価も違うのがＭ自動車の実態です。
日産もそこまでは酷く無いですがディーラー(担当者？)によっては差別されます。基本は日頃の人付き合いですよね。
簡単にハーネスを手に入れようと思えば、量販店で1000円前後のデイタイムライトを買えばハーネス入手出来ます。
11 名前：トム：2004/09/16(木) 02:34: hachiさんのリンク先見ました。ありがとうございます。
なるほど。こういう物をつかえば良いんですね。
ドリルで穴をあけて差し込むだけで良さそうですね。
なんだか自分で出来そうな気がしてきました。(したいことたくさんあるぞ）
電源取りは分岐コネクターでスモールランプからとるのでしょうか？
分岐部分が特に防水対策しなければいけないようですね。
12 名前：キャプテンシート ：2004/09/16(木) 07:45: ＞りんぼうさん
私は削りかすは、ウインカー側から掃除機で吸って、穴あけた側から、
コンプレッサーのエアーで吹き飛ばしました（笑）
エアーでなくても、空気の流れる速度を変えるだけでかなり取れますので
ウインカーランプの穴を吸い込みにして、指で穴を狭くして
開けた穴から掃除機で吸うと、かなり綺麗に屑が取れますよ
13 名前：HIDE ：2004/09/16(木) 21:07: hachiさん参考になりました。
オークションは経験がないので、研究します。

りんぼうさん穴あけには十分注意して、挑戦します。

雄一さんいつもありがとう
日産プリンス大阪でパーツリストをパソコンで検索、ひも付きのため高いのだそうです。
日産車は３台目でかなりいい付き合いをしているつもりなのに、
営業マンはオーナーズクラブを知りません。
車を売る事に追われているみたいで?
ともかくこのサイトのおかげで、無駄な事にならずありがたいです。
皆さん沢山のレス、ありがとう。
無事、追加ポジションが付けれたらレスします。
14 名前：hachi ：2004/09/16(木) 22:17: トムさん＞僕はスモールの線をストリッパーで少し剥いて半田でとめて、
ユウチャクテープ（漢字がわからない）でシールしました。

ＨＩＤＥさん＞宜しければ代理落札させて頂きますよ♪
15 名前：りんぼう ：2004/09/16(木) 22:29: ＞HIDEさん
穴あけの位置、写真をアップしてみました。
ご参考まで。
http://photos.yahoo.co.jp/kurumi19990204
パーツはニュースメイト９０用でした。
NO.４ＧＬ－８３５０９－００　￥９０３円（２個セット）

＞キャプテンシートさん
コンプレッサーの使用も考えたんですけど、一度なんかの部品で
エアー吹き込んで破裂させたことがあって、ちょっとビビッてます。
それはそうと、写真提供はキャプテンシートさんと表記がある
フロントサスの取り替え、施工されたんですか？
で、その後はいかがでしょうか？
16 名前：名無しさん＠キャラバン乗り ：2004/09/16(木) 22:34: ＞hachiさん
当初ヤフオクで手に入れようと色々検索したのですが、見つけることが
できずにバイクの部品で調達しました。
うまく探せばやっぱりあったんですね～（修行が足りませんな～）
17 名前：りんぼう ：2004/09/16(木) 22:35: ↑　　↑　　↑　　↑
失礼しました、上のは私です。
18 名前：キャプテンシート ：2004/09/17(金) 21:16: りんぼうさん

そうです。施工しました、感想は、乗り心地は柔らかくなりました。
しかし　コーナリング時の『ノーズダイブ』が少し増えました。
詳しくは今度オフに、管理人さんに乗ってもらおうかと思ってます。
それが一番わかりやすいかもです
19 名前：HIDE ：2004/09/17(金) 23:15: >りんぼうさん
写真ありがとう、参考にさせてもらいます。
今までカスタムしたことがほとんどないのですが、自力でやってみます。
よろしく
20 名前：雄一：2004/09/18(土) 01:44: >HIDEさん
お互い頑張りましょう。最初の一歩が肝心かと思います。
カスタムも【C】のCUSTUMで行くか【K】のKUSTUMで行くかが最初の一歩の感触で別れます。
路線は別れてもカスタムはカスタムなので、切磋琢磨出来たらと思っております。
光が下にも回るので自分的には【大満足】です。
追加ポジションは慣れていれば１時間位、慣れていなければ半日位の工数です。
穴空け位置によって光り方が変わりますのでご注意下さい。
自分はエア抜き穴をそのまま削り取ってそこに付けたので【外向き】になっております。
ポジションの価値は『前方から見て車幅が確認出来る事』です。
車検等の法律が絡みますので、自信の無い場合はスイッチで消灯可能にしておきましょう。
自分の愛車は、勿論『消灯可能』です。(笑)
21 名前：HIDE ：2004/09/18(土) 21:07: ＞雄一さん
がんばります。
初のカスタムなので最後まで、自力で（皆さんのアドバイスがあっての話ですが）
私も光物が好きなので色々考えています。

この間平野区で見た車（もちろんキャラバンです）リアフォグとサイドマーカーを光らせていました。
どなたでしょう?
22 名前：りんぼう ：2004/09/18(土) 21:20: ＞HIDEさん
ポジションだけでなく目も光らせてE25を探しています。（笑
お近くですけどなかなかお会いしませんね～。
地下鉄八尾南駅、近辺をうろついています。
時間が合えばポジション取り付けお手伝いしましょうかって、
自分のは配線失敗してましたけど～。（凹
23 名前：HIDE ：2004/09/18(土) 21:51: ＞りんぼうさん
こんばんは、
自分は年中無休で仕事をしていますので（貧乏なので）なかなかタイミングが
会わないと思います。
墓地墓地やっていきます。
何かわからないときは教えてください。
ところで、写真拝見しましたがVXですか?　ドアの取っ手は最初から同色ですか
私はGXです。金額の差を比べるとVXのほうがお買い得ですね、
失敗しました。
営業マンもこの手の車は初めて売ったと言っていました。
悔やむ・・・
八尾市高安方面と平野区出戸を通勤してます。
またお会いしましょう。
24 名前：りんぼう ：2004/09/18(土) 23:21: ＞HIDEさん
そうです自分のはＶＸです。
最初はディーゼル４WDのＧＸを狙っていたのですが、高くて手がでずに
荷室にバイクを載せる事も無いかと、シルクのＧＸで話が進んで、
オプションをあれやこれやと付けると、ＶＸと値段が変わらないのに
気づいて土壇場でＶＸに変更しました。
燃費の悪さでやっぱり４ＷＤのＧＸにすればよかったかな～と、
ちょっと後悔しています。
車選びは難しいですな。
25 名前：トム：2004/09/30(木) 04:58: hachiさんの利用されてソケットを使えば楽に取り付けられるなと思っているのですが、水漏れが心配で、まだ取りかかっていません。
何か対策とられているのでしょうか？
すでに同じようにして付けられて方、雨の日の水漏れは問題ないでしょうか？
ジャンル違いますが、私のキャラバンは電圧が安定していないような気がします。
１４Ｖが通常で、時々１３.５以下に瞬間的に落ち込み、一瞬ライトがまばたくようになることがよくあります。
どうしてだろう。
とりあえず、アーシングでもしてみようかなと思うのですが、助手席を起こしてエンジンが見えるだけの範囲でアーシングは作業できるのでしょうか？
未知の分野なので取り付け方法よろしくお願いします。
26 名前：リンボウ ：2004/09/30(木) 09:24: ＞トムさん
はじめまして。
hachiさん取り付けのソケットで全然大丈夫ですよ。
全体がゴムで覆われていますので、取り付け穴をソケットよりやや
小さい目で開ければ大丈夫です。
私も同様の物を取り付けましたが、今のところ水の浸入はありません。

あと、アーシング、電気全般は雄一さんお願いいたします。（笑
27 名前：hachi ：2004/09/30(木) 15:49: リンボウさん＞
説明ありがとうございます！

トムさん＞
大丈夫ですよ♪
一応穴の指定サイズは１４ｍｍです。
念の為。。。
28 名前：雄一：2004/10/01(金) 01:50: 呼ばれました？リンボウさん(笑

>トムさん
追加ポジション、雨漏りが不安なら　スモールの下側に１ミリ程度の水抜き穴空けちゃいましょう。
もしくは取り付けた後に、アルミサッシのガラス固定用のゴムコーキング剤で防水処理しましょう。下手なコーキング剤を使用すると『玉切れ』の時に対応出来ないので外し易い『ゴム系コーキング剤』をお使い下さい。
自分は両方とも対策しています。雨漏りする事が心配なら排水の用意してやれば問題無いです。エラーが起きるのが怖いのなら、エラーが起きた時の対策をしとけば充分です。

自分の車を　夜御覧になった人しか判らないと思いますが『強制乾燥機』もヘッドライト内部に仕込んで居ますのでもしもの時はそちらを30分程稼動させれば大丈夫かと･･･なにせレンズが溶けるほどの高熱を発しますので(笑

アーシングは日産(赤)ディーラーで行う事が出来ます。ＤＩＹでは余り効果は期待出来ないです。１万５千円前後です。ＳＡＢで施工すると２万円以上するので安いです。
オルタや中間マフラーまでのアーシングを考えると車の下に潜り込む必要が有ります。自分はＤＩＹやＳＡＢ、オーディオショップでアーシングを何回も遣り直しましたが、
結局日産アーシングマニュアル対応のディーラー･アーシングが一番気に入ってます。ＤＩＹやＳＡＢ、某ＰＲＯオーディオＳＨＯＰでのアーシングもそれなりの効果が出ていましたが『日産ディーラーアーシング』には負けます。
高速の料金所ダッシュが如実に変わります。(驚　名神尼崎インター上り入口ですと、チケットゲート越えて合流までに『ぬわわキロ』に達する様になります。
それまでのアーシングでは『ゆえキロ』が精一杯でした。(汗　今は『日産ディーラーアーシング』をベースにＤＩＹで後部ハッチやマフラー、デフ等のアーシングを追加しております。
どんどんアクセルレスポンスの高効率化と安物インバーターでのノートパソコン利用が楽になっております。
計測器で計測してもアースの電位差が限りなくフラットに近いのでお勧めです。

電装系の『瞬き』についてですが、自分の車と同じ現象かと思います。一部のＥ２５では電気系統がショートしております。
確認方法は簡単です。オーバーヘッドのルームランプにＬＥＤ入れてみて下さい。
『瞬き』が酷くなる筈です。
オーバーヘッド･エアコンユニット内で電源ギボシ･コネクタがエアコンユニット自体に接触して漏電(ループ)している為に起こる現象です。
そうでなければ、フォグのみ点灯の状態でフォグ周りの配線、抉って見てください。
もし、片側のみのヘッドライトが点いてしまう現象が起これば、そちらも漏電(ループ)しております。この状態でＨＩＤを装着したりするととても危険な状態が発生するので要注意です。

自分の車は２００３年８月ＭＣ直後のＥ２５ですが、両方とも漏電しておりました。
ディーラーで一度クレーム処理したのですが、自体が改善せずＤＩＹで対応致しました。配線を新たに貼り直して現在に至っております。
29 名前：hachi ：2004/10/01(金) 09:50: 雄一さん＞
強制乾燥機の書き込み大うけしてしまいました♪
30 名前：トム：2004/10/02(土) 01:22: 皆さんありがとうございます。助言通りあいた時間を利用して試したいと思います。
31 名前：トム：2004/10/19(火) 15:50: 雄一さんの助言通り、日産でアーシングを頼もうかなと思って購入店（青）に行ったのですが、無いと言うことでした。
赤に行けばあるのでしょうか？
32 名前：雄一：2004/10/19(火) 23:09: >トムさん
こないだのオフ会でもコウさんにも聞かれたのですが、
自分が８点アーシング施工を行ったのは、レッドステージ　日産プリンス大阪販売株式会社阪神店でした。
ディーラー単位で、サービス違うみたいですね。驚きです。
33 名前：コウ：2004/10/20(水) 09:18: ＞雄一さん
アーシングってそんな値段でできるんですか？
私はもっと高いものと思ってました。行きつけの店でスカイライン
用のアーシング施工料が３万円くらい掛かっていたようなので、
迷っていたところです。１万５千円くらいだったら、すぐにでも
やってみたいような気がします。尼崎インターのところの店に
いってみようかな～。
34 名前：雄一：2004/10/20(水) 23:13: >コウさん
ディーラによって金額が違うみたいですね。
標準は６点アースですが、端子が８個有ったので２点は追加しましたが、
それでも２万円行きませんでしたよ。
35 名前：カト：2004/10/20(水) 23:21: 日産純正と言うより
そこのディーラーオリジナルの可能性はないでしょうか？
その地区のその系列のディーラーが付加価値商品としてやってるとか？？

もし純正なら部品で取れそうな気もしますし、興味もあるのですが？？
36 名前：雄一：2004/10/20(水) 23:40: >カトさん
多分、ディーラーオリジナルなのかも知れないと思います。
自分もディーラーでアーシング施工が出来るという事を知ったのは、Ｚの新車発売キャンペーンで購入者に「『日産整備マニュアル』に基づいた３０万円分のライト･チューニングを無料で施してくれる。」ってキャンペーンでしたから。
37 名前：雄一：2004/10/24(日) 01:25: >カトさん、コウさん
本日、事故処理の工事日取確認に『レッドステージ』名神尼崎店に行って来ました。
自分の施工したアーシングですが、『日産プリンス系ディーラー･オリジナル』だそうです。
『日産プリンス系のレッドステージ』ならば、全国どこでも施工しているそうです。
38 名前：コウ：2004/10/24(日) 08:14: ＞雄一さん
私の行きつけの店は、プリンス系レッドステージなんですが、
知らないっていってました。きっと、そこの店はキャラバン
をあまり販売してないようなので、当然、アーシングの注文
なんか入らないので調べたことがないのでしょう。一度調べ
てもらいます。情報ありがとうございました！
39 名前：雄一：2004/10/25(月) 02:18: >コウさん
面倒臭ければ、レッドステージ名神尼崎店に依頼して下さい。
多分、その方が早いと思います。

うちのディーラーはサービスマンが殆ど『元Ｅ２４海苔』だった為に特化しているのかも知れません。
課長以下、主任クラスは全員です。(笑
自分がＥ２４の頃から『無理難題』吹きかけてきたから、成長されているんですよ。(笑
サービスカウンタで『インターネットでＥ２５の整備なら此処って聞いたんですけど。』と言えば大丈夫みたいです。
自分が聞いた話では、３人程、そう言って尋ねておられるみたいです。(笑
そちらから　コウさん行きつけの「レッドステージ」に話を廻して貰ったほうが、今後の為には便利かも知れませんね。(笑
40 名前：コウ：2004/10/25(月) 23:10: ＞雄一さん
＞うちのディーラーはサービスマンが殆ど『元Ｅ２４海苔』
＞だった為に特化しているのかも知れません。
Ｅ２４・２５の専門家集団ですね！そんなに遠くないので
行ってみます。（ただし給料日以降）アーシング効果を試し
て見たいです。シルクで１０Ｋｍ/Ｌを目指していますので。
かなり無理がありますが・・・。

戻る全部最新50

DAT2HTML 0.32d Converted.