ディーゼルターボへの社外品タコメーターの取付(58)
0 名前 : 雄一 [2005年04月06日(水) 00時11分21秒]
ディーゼルターボへの社外品タコメータの取付は某キャラバンよりも大きい巨人さん(笑)に相談したんですが難しいみたいですね。
でも、ヒカリモノとして是非欲しいタコメーターが存在して・・・・(笑
フロントガラスに照射表示するタイプのタコメータなんですよね。

何とか取り付ける方法は無いかとスレッド立ててみました。
タコメータ社外品取付は全部駄目なんでしょうか?
なんとか工夫する方法が有る様な・・・
1 名前 : [2005年04月06日(水) 00時39分14秒]
社外タコメーター付けたいっす!!以前ディーゼルのダットラに付けようと思って失敗してます(笑)オートメーター以外にディーゼル用ないんですかねぇ・・・
2 名前 : まこっち [2005年04月06日(水) 21時36分10秒]
以前どこかの過去ログに書き込んだような記憶がありますが再度。
以下は参考情報ということで。。。
ZD30DD、DDTiを問わずECCS C/Uの5番端子からタコメーター駆動信号(エンジン回転信号)が発信されています。信号は基本的にKAと同じ方形波ですが周期などが異なります。
しかしこれはあくまでも純正4連メーターのタコを駆動するためのものでECCS C/UからメーターC/Uに入り、ここで信号が処理されてタコメーターを駆動しています。
私自身、社外タコメーターを使用した経験がありませんので社外品が必要とする信号の形態がわかりません。
5番端子の信号をそのまま使用でOKなのか、それとも変換が必要なのか。。。健闘を祈ります。
3 名前 : hachi@某キャラバンよりも大きい巨人さん [2005年04月07日(木) 01時15分41秒]
うん?
僕を呼ぶ声が。。。
確かどっかのショップさんがオートメーターをディーゼルと軽自動車(3発用)
で出てたと思います。
4 名前 : 豊丸 [2005年05月11日(水) 20時13分35秒]
失礼します
あの。。自分以前ハチロクにつけてた、アペックのレブスピードメーターなるものをターボ無しのE25につけてるのですが電気系よくわからないもので。。
イルミやスピードメーターの配線とかはつけてタコメーターの配線だけどこにつけていいかわからず放置してる状態なのですが、ここを読んでいるとディーゼルには付かないのですかね。。?
5 名前 : [2005年05月11日(水) 21時15分27秒]
>豊丸さん
ぶっちゃけ付きません・・・信号を変換する機械があれば・・・自分も付けようと思いましたが、純正のタコにあれこれ咬ませたあげく、純正まで誤作動したのでイルミだけで辞めました。
6 名前 : 豊丸 [2005年06月20日(月) 20時14分05秒]
お返事大変遅くなり申し訳ないです…
お返事ありがとございましたm(__)m
付きませんか、、
めんどくさいのでオートメーター買うまでこのままぶら下げて起きます(汗)
7 名前 : 25ホヤホヤ [2007年04月11日(水) 16時02分24秒]
電子式のタコメータを取り付けてみました。
オートゲージのヤツです、Defiのも付くハズです!

配線はATC/Uの39番(ECUの5番)から引いてOKでしたよ〜♪

後付けタコの全部がOKってワケではなさそうですが、ワタシが調べたトコではDefiとオートゲージのピークホールド付きのヤツはイケました。

ちなみにオートゲージのヤツはイマイチです。。。
8 名前 : かたろう [2007年04月11日(水) 17時36分34秒]
さすが ホヤホヤさん!なんでも付けちゃいますねぇ\(~o~)/ 追加メーター5個目ですかぁョ がんばろっと(^Q^)/^
9 名前 : 25ホヤホヤ [2007年04月11日(水) 19時51分09秒]
>かたろうさん
ナハハ♪実験で付けてみました(^^)
合同オフの頃には不要になるものですからお譲りしましょうかぁ?
タコメーターが欲しかったわけぢゃないんですよ♪
※でもあるとやっぱりカッコ良いですね〜!
10 名前 : 25ホヤホヤ [2007年04月13日(金) 16時05分47秒]
永井電子のマルチメータープラスでも回転数の検出成功しました♪
11 名前 : くるくる [2008年08月08日(金) 12時06分57秒]
失礼します。
E25のノンターボディーゼルに乗っています。
DefiのDF07401という社外タコメーターを取り付け
ようとしてますが、可能なのでしょうか・・・?

取り付けて一応電気は付くし、タコメーターの配線は25ホヤホヤさん
や、まこっちさんの言われているようにECCS C/Uの5番端子から、
ディーラーに頼んで配線してもらいましたが、

タコメーターの信号自体が来ていないようでした。。
ノンターボのディーゼルでは無理なのでしょうか・・・?
12 名前 : 25ホヤホヤ [2008年08月09日(土) 01時26分39秒]
>くるくるさん
はじめまして、DF07401・・・という型番は判らないのですが。
ワタシはBFタコメーターと言うのを使っています。
他、オートゲージ社製のものも使えましたよ。

整備要領書を見てみましたが、ノンタ(2001年4月版)でもECU5番はタコメーター駆動信号になってます。
信号が来ていない様であれば、まずは信号が無い原因を探ってみては如何でしょう?
13 名前 : くるくる [2008年08月09日(土) 19時50分13秒]
>25ホヤホヤさん
私が使ってるタコは25ホヤホヤさんのと同じBFタコだと思います(汗

ディーラーに聞いてみたのですが、純正のタコメーターを駆動する
場合には、プルアップ電源というものを使用してるみたいでした。

 詳しく聞いてみると、
まず純正のタコメーターから信号なるものを発信(プルアップ電源) →
→ 次にタコメーターの信号を生成する場所に信号到達 →
→ タコメーターの駆動信号を発生するようになる。

とのことでした。
もうダッシュボードに穴あけて付けちゃったのです。
あぁぁ、ノンターボでは付かないのですかね・・・かなりショックで夜も眠れません。。
14 名前 : 25ホヤホヤ [2008年08月09日(土) 21時24分13秒]
>くるくるさん

寝れない夜は回路図とにらめっこです^^
さて、もうちょっと基本的な情報を教えて下さい。

くるくるさんの25は、ATですか?純正メーターは3針式ですか?4針式??

ATで4針式・・・として回路図を見てたんですけどね〜・・・
ECUからの回転信号はメーターC/UとATC/Uに振り分けられてる(?)みたいなんですけど、ワタシの場合はATC/Uの39番から配線しました。
3針式やMTの場合はまた違うと思うので教えて下さいね。
15 名前 : くるくる [2008年08月09日(土) 22時28分04秒]
>25ホヤホヤさん
私のE25キャラバンは3針式のメーターで、年式14年2月の
型式KG-VWE25のディーゼル(MT)です。
ちなみにグレードはDXなのです。

ディーラーの方いわく、グレードなんかによっても違うみたいです。
16 名前 : 25ホヤホヤ [2008年08月10日(日) 00時57分06秒]
>くるくるさん
うーん、その年式の回路図だとAT/MTの違いは書かれていないのですが・・・
2004〜の回路図ではMTの波形電圧はATの半分です(間隔は同じ様です)。
電圧が低くて信号を認識できていないのかな?と思われます。

信号の昇圧には↓
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/rev.html
こんな部品がありますよ。

ただ、前例はありませんし、あくまでも自己責任において作業されて下さいね。
17 名前 : くるくる [2008年08月10日(日) 07時59分28秒]
>25ホヤホヤさん
ありがとうございます。なるほどです。
もう一つ質問なのですが、DefiのBFタコメーターって、
最初にエンジン掛けたとき、信号って出てるのでしょうか??(←初歩的なことですみません;

もしそうなのだったら、ホヤホヤさんの言われるように、
信号の昇圧の部品、買ってみようと思います。
18 名前 : 25ホヤホヤ [2008年08月10日(日) 12時57分01秒]
>くるくるさん
ハテ?
追加メーターから信号の出力は通常無いと思いますよ。
メーターはあくまでも受信部として存在すると思います。
※データロガータイプのモノは出力できるヤツもありますけど。

・・・えっと、レブアダプタの記述をよく読むと、BFタコメーターはこの機能を有しているとありますね。
まずは、現状のECU5番線からの出力信号を確認したいですね。
19 名前 : くるくる [2008年08月10日(日) 16時10分49秒]
>25ホヤホヤさん
ええと、私のE25はそのECU5番線の出力信号が来てないみたいなのです。
タコメーターの方から、何らかの信号をはじめに出力してやらないと、
ECU5番線からの信号が出力されないらしいのです。(なぜかは分かりません)
 ちなみに、BFタコの方は、0を示したままでやっぱり動きません。。

タコメーターの方から、何らかの信号(おそらく電圧)を出す回路を
作らないといけないのかな・・・と思ってます。
お盆明けにディーラーに聞いてみます。

ターボ付きとターボ無しでは、ECU5番線の出力方法が違うのかもしれません。
20 名前 : 25ホヤホヤ [2008年08月11日(月) 08時20分11秒]
>くるくるさん
後付けのメーターから車両側に信号を送ることは無いと思うのですが・・・
ターボ/ノンターボの違いと言うより、AT/MTで違うようですね。
※ただ、MTであっても(ATより小さい信号ですが)何かしらの出力があるハズですが・・・
21 名前 : くるくる [2008年08月11日(月) 10時31分57秒]
>25ホヤホヤさん
私、いったん落ち着こうと思います。
こういうときは初心に帰った方がいいのです。きっと。

 ホヤホヤさんが、以前に言われてたのは、ECUからの回転信号は
メーターC/UとATC/Uに振り分けられてるということなんですけど、
私はディーラーが、ATC/Uの39番から配線したかどうか分かりません。
ので、再度確認してみます。

 ホヤホヤさん、ヒントくださってありがとうございます。
今、メーカーの方がしまってるらしいので、何か分かったらまたカキコします。
22 名前 : くるくる [2008年08月22日(金) 15時30分44秒]
ダメでした。。。
ディーラーの方によると、どうやらMT車にはATC/Uの39番が
存在してないみたいです。

ATC/Uの39番は、AT車のみにあるとのことです…
つまり、私のE25(ZD30)にはつかないってことですね(泣
ホヤホヤさん助言ありがとうございました。

みなさま、MT車には社外タコメーター付けないほうがいいと思います。
23 名前 : hachi [2008年08月22日(金) 21時35分36秒]
こんばんは!
くるくるさんはじめまして。
ぼくはMTですがタコメーターつけてます。

信号はTDCからでいけます。(確か+やったと思います)
タコの設定は8気筒でいけます!
24 名前 : くるくる [2008年08月22日(金) 22時48分46秒]
>hachiさん
えぇ?!それ本当ですか。

今ちょっとタコメーターいじって8気筒設定にしたんですが、
う〜ん、全然動かない‥ってことはTDCの+に接続されてないのかなぁ。。

早速明日にでもディーラーに行って、TDCの+(?)に接続して
もらってみます。
hachiさんありがとうございます。
25 名前 : くるくる [2008年08月23日(土) 19時17分56秒]
ど〜ん!動きました〜!!(嬉

hachiさん本当ありがとうございます><
タコの配線は、TDCの+側で間違いなかったです。
ディーラーにて配線し直してもらいました。
あと、タコの設定はちゃんと8気筒設定にしてやって、うまく動きました。

写真を、画像データベースの「インテリア(運転席)」に
投稿させていただきました。管理人さまよろしくお願いしますm(__)m

hachiさん、25ホヤホヤさん、どうもありがとうございました。ご恩は忘れませんです。
26 名前 : hachi [2008年08月27日(水) 22時21分14秒]
>くるくるさん
おめでとうございますぅ♪
27 名前 : ダルマ [2008年10月27日(月) 18時19分22秒]
はじめまして、ダルマと申します。
追加タコメーターを検討していましてこのスレを見つけました。

一通り拝見しましが、なにぶん素人なもので教えてもらえないでしょうか。

取り付けメーターは、オートゲージの60パイタコメーターです。
車は17年式 DX ディーゼルターボ 3針メーターです。
もちろん純正タコがあれば取り付けも可能だと思うのですが
3針の場合でも過去のスレにあるようにECUからセンサー引けば良いのでしょうか。

またオートゲージはいまいちなのでしょうか?
素人な質問ですいませんがヨロシクお願いします。
28 名前 : hachi [2008年10月29日(水) 10時06分32秒]
>ダルマさん
はじめましてhachiです。
ぼくは18年式に3針メータに取付してます。

オートゲージについてはあえてノーコメントにさせてください(汗)
基本的にメータが8気筒に対応できれば使えるようです。
29 名前 : ダルマ [2008年10月29日(水) 17時27分13秒]
>hachiさん、ありがとうございます。

できればDefiのが欲しいですが
メーター周りの飾り・・・(ちゃんと動いては欲しいですが)
での考え何んで^^;
値段の差もありますが・・・(汗)

あと、またまた質問させてもらいたいのですが以前のスレを見てみると
hachiさんは3針でもMT、これが3針ATの場合でもTDCの+側から
取るのでしょうか?
はたまた3針でもATならECUの5番から信号が出ているのでしょうか?


30 名前 : hachi [2008年10月29日(水) 21時16分48秒]
>ダルマさん
すいません。
ATの時はタコメーターつけてなかったので。。。

推測になりますがメーターうらで信号を作ってECUへ送っているので
可能だと思います。
そこなら4気筒設定でいけますしね♪
31 名前 : ダルマ [2008年10月29日(水) 23時06分32秒]
>hachiさん、ありがとうございます。

いちど挑戦してみます^^
32 名前 : ダルマ [2008年10月30日(木) 16時45分17秒]
お世話になります。
早速、ディーラーに行きECUの回線図を問い合わせしたのですが『有料で少し時間
がかかります…』と言われ一時退散してきました(汗)

ECUの5番、もしくはATC/Uの39番の見分け方を教えてもらえないでしょうか。
車はディーゼルターボのATです。
ディーラーから教えてもらえば良いのですが今週連休に取り付けしたく間に合い
そうにないので解る方いらっしゃいましたら宜しくお願いします。

33 名前 : くるくる [2008年10月30日(木) 19時36分14秒]
>ダルマさん
はじめまして^^
私はディーラーにてDefiのBFタコメーター取り付けましたけど、
お金は取り付け工賃のみで、1諭吉しませんでした。
というか、ECU等の回路図を調べてもらうのにお金かかりませんでしたよー

参考にならないとは思いますが、私の場合は日産のブルーステージ
の方で取り付けしてもらいました。
とっても親切に回路図しらべたりしてくれました。
すでにブルーステージの方でされてるのでしたらごめんなさいです。
34 名前 : ダルマ [2008年10月30日(木) 19時52分43秒]
>くるくるさん、はじめまして^^

私の行ったディーラーは近所のレッドなんですが飛び込みもあり
忙しいのか愛想も悪くそう言われてしまいました・・・
ブルー、レッドと店舗によって色々と違うかもですね。

明日にでもブルーに行ってみます(笑)



35 名前 : くるくる [2008年10月30日(木) 20時10分11秒]
>ダルマさん
レッドでしたかぁー‥
ちょっとどこのスレだったか忘れたんですが、ブルーではキャラバンの
リコールの対処ができるのに対して、レッドではリコールの対処ができない
場合があるとかないとか聞きました。

あと、ブルーの場合キャラバンの回線図とかいろいろあるみたいなので
ブルーに行かれてOKだと思います^^

私もぜんぜん回路などには詳しくないのでお答えできなくて申し訳ないです><
せめてもの参考までにー
36 名前 : ダルマ [2008年11月03日(月) 11時53分18秒]
こんにちは。
早速ディーラー(ブルー)に問い合わせて回路図を調べてもらい取り付けしましたが電源が入りません…
電源、イルミ、アース、ACCとテスターで検電をし間違いはないと思います。パルスはATCUから引いたのですがディーラーに聞き色を教えてもらいいざ見ると似た線が何本か…
一応これだと思ったのにはつなげました。
ちなみにパルスは関係なく電源関係が取れていれば電気はつきますよね?物はオクで購入ですが新品です。
今連休でお店が休みなんで問い合わせできないのですがこれはメーターの不良でしょうか?
何か解る方法はないでしょうか?
休み明けに店には問い合わせしますがもし気付く点があればご教授宜しくお願いします。
37 名前 : 25ホヤホヤ [2008年11月03日(月) 20時15分00秒]
>ダルマさん
はじめまして〜!
バッテリー直でプラマイ繋げて電源が入るか見てみては如何でしょう?
38 名前 : ダルマ [2008年11月03日(月) 21時34分11秒]
>25ホヤホヤさん、はじめまして。
私もそれを思ったのですが、その場合はイルミ、ACCはつなげてなくても
電源はつくのでしょうか?
25ホヤホヤさんなら解ると思いますが
物はオートゲージですがタコの裏に電源とパルス、リンクのコネクターがあり
そこにカプラを挿すのですが電源カプラをテスターで調べてもすべてOKでした。

ただ問題はパルスがあってるかどうか・・・
とアースがちゃんとできてないか・・・
メーターの不具合か・・・

バッチョク試してみます。
ありがとうございます!!
39 名前 : 25ホヤホヤ [2008年11月04日(火) 10時18分37秒]
>ダルマさん
すいません、配線はすっかり忘れてしまいましたが・・・(^^;
取敢えずの動作チェックなら常時電源・ACC・アースで良いのではないでしょうか?
40 名前 : ダルマ [2008年11月04日(火) 19時01分37秒]
> 25ホヤホヤさん、こんばんは。

バッチョク試してみたら点きました!
どうやら電源、ACC等をとったエレクトロタップに問題があり
配線を直で結んでみたら点きました。

カプラのピンにテスターをあてたら電気はきていたのですが・・・
でも良かったです!

パルスも繋げ問題なく動きました。

ちょっとあてにならない動きでしたが(汗)

ありがとうございました。
そして、hachiさん、くるくるさん、
ありがとうございました。
41 名前 : hachi [2008年11月05日(水) 09時06分38秒]
ダルマさん
無事に取付できたようでよかったです♪
動きが不安定なのはご愛嬌と言う事で。。。(笑)
42 名前 : zen_you [2009年01月20日(火) 14時17分48秒]
はじめまして、キャラバンE25で調べると、見つけたので質問させていただきます。
17年D-TのAT、DXなんですが水温計がおかしくメーター交換しようかと考えておりますが、
近くの解体屋で純正の白メーター見つけたので取付可能かと思い質問させていただきました。
前歴を読ませていただきましたが、何分電気系に素人なため、専門用語が???です。
詳しく教えていただけるでしょうか?

打倒ハイエースみたいな感じでE25購入したのですが、パーツが少なく(;;)です。。。
宜しくお願いいたします。
43 名前 : アジアの回遊魚 [2009年01月29日(木) 21時52分47秒]
zen youさん
はじめまして、
少々複雑ですのでメールさせてもらいました。
よろしくです。
44 名前 : なかの [2009年06月18日(木) 18時05分28秒]
はじめまして
E25 DX 3.0ディーゼルターボですが 水温計がおかしく(走行中H付近まで上がり、しばらくすると急に正常に戻る)
ディーラーに持ち込んだところ メーター交換で直るかも?直らないかも?みたいな返事でした。
どなたか 同じような症状出た方いらっしゃいますか?
45 名前 : zen_you [2009年06月19日(金) 21時02分48秒]
なかのさん
はじめまして。自分の車も水温計がおかしくなり、
Egかけたら、H状態でしばらくしてから、正常に、またHに。。。

日産に問合せたら、水温計だけ部品出るとの事でしたが、
交換のマニアルは出ないとの事でしたので、アッセン交換しました。
現在は、正常に動いています。

走行距離は現在、3600キロです。 本当は10万キロオーバーです。
(@@)
46 名前 : わらちゃん [2009年10月10日(土) 11時47分51秒]
こんにちは!

わたくし、下回りエアロをプロットで固めておりますので、このたびルーフスポイラーも
プロットのタイプUを予定中ですが、カタログやサイト上では
べた付けに装着されているふうに見えますが、実際は3本足風になっているとか、
お詳しい方もしくは装着されておられる方いらっしゃいますでしょうか?
47 名前 : わらちゃん [2009年10月10日(土) 11時50分16秒]
↑あれ???
スレ間違えました!
申しわけございませんでした(*_*)
48 名前 : zen_you [2009年12月19日(土) 16時49分38秒]
いつも、お世話になります。(^^)
追加メーターについて、教えていただきたいのですが?
油温計。油圧計を取付したいのですが?
取付されてる方は、何処から取り出してるのでしょうか?
オイルブロックでセンサー取付してるのでしょうか?
オイルフィルターの位置からして難しい様に、考えています。
ご指導、宜しくお願い致します。
49 名前 : 25ホヤホヤ [2009年12月19日(土) 19時32分02秒]
油圧計を取り付けてます。
純正の油圧スイッチに三又のアダプタをカマせて取り付けました・・・

装着時はスターターを外したり、レベルゲージのパイプを外したりした記憶があります。
※手はギリギリ入るのですがレンチを回すスペースが無いんです。
結構苦労しましたよ。
50 名前 : zen_you [2009年12月20日(日) 17時41分48秒]
>25ホヤホヤ  さん
有難うございます。HP覗かせていただきました。
大変そうですね。。。。ちなみに、どの辺りにあるのでしょうか?
日産行ったら、部品図コピー貰えるのでしょうか?
ブースト計も付けたいのですが、配管の仕方が解からず。。。
油圧、油温、ブースト付けたいです。。。
良き、ご指導お願い致します。

猿にも解かる図解、、欲しいで〜す。。。。
51 名前 : 25ホヤホヤ [2009年12月20日(日) 21時38分04秒]
>zen_youさん

図解はありませんが・・・^^;

純正の圧力スイッチは丁度運転席の後下辺りです。
セカンドシートの足元にあるサービスパネルを外しましたが、アクセスが悪いのでクルマの下に潜り込んだりして頑張って作業しました。
ブースト計は純正のブーストセンサ(インタークーラーの上辺りにあります)から三又カマせばOKですヨ。

油温計は付けてません。
ブースト計はともかく、油圧計は難儀すると思います。
締付けが弱かったりするとかなり危ないと思うので、プロの手を借りて・・・という選択肢もアリだと思います。
52 名前 : zen_you [2009年12月21日(月) 23時09分19秒]
>25ホヤホヤさん
有難うございます。挑戦します。
出来たら、写真も載せたいです。
頑張ります。。。
53 名前 : ささき [2010年01月05日(火) 22時22分41秒]
18年11月登録 ZD39T 4WD 20万キロオーバー 社用車のAT車ですが
3ヶ月前より燃料計がいつでもフル状態です。メーターもASSY交換みたいで。皆さんの燃料計はいかがでしょうか?
ちなみに水温計も正常ではありません。ブレーキローターは4枚目です。皆さんの状態はいかがでしょうか?
54 名前 : ささき [2010年01月06日(水) 10時46分46秒]

ごめんなさいスレ違いでした。 申し訳なし。
55 名前 : ジャンクション [2010年06月20日(日) 20時05分05秒]
皆様のレス拝見させていただきました。 私は電気系オンチなのですが・・どちら様か教えて頂きたいのですが。

E25キャラバン H14 ディーゼル(ノンターボ)ATに、DXの純正タコメーター付きメーターパネルをゴッソリ交換したいと思っているのですが、タコメーターの配線は何処をどうすれば作動するのでしょうか?
素人質問ですみませんが、お解かりの方教えて頂けませんでしょうか?宜しくお願いします。 
56 名前 : paragon [2010年08月10日(火) 22時29分16秒]
H15キャラバンディーゼルターボMTの燃料計・水温計の針が
突然上に上がる様になってしましました
オクで同型ATメーターASSYを手に入れたので
メーター部分のみ基盤からハンダを外して入れ替えようかと
難しいかな〜
新品ASSYを買って距離表示液晶部分をソケットから外して
交換の方が簡単かも?
リスクと価格が問題ですね
57 名前 : 398 [2013年08月15日(木) 01時23分22秒]
忘れ去られてそうなところに こそっと書き込みw はじめましてw

ディーゼルターボMTに永井電子のシフトポジションインジケーターの取り付けが成功しました。
なかなか良い感じです。 追加メーターばっかりで 離陸しそうですが・・・
58 名前 : hide [2014年11月22日(土) 19時29分17秒]
398さん
 ディーゼル車への永井電子のシフトポジションインジケーター
の取り付け方法を詳しくおしえていただけないでしょうか?
 取り付けられないとHPには記載していましたが・・・
名前: E-Mail: PS:


[戻る] レス打ち止めまで後(942)


Since2003 キャラバンで行こう
Black Goat BBS3 Ver2.01(改)