２００５年７月９日に記念すべき中部定例オフ第１回を『東海北陸道川島ＳＡハイウェイオアシス』で開催致しました。
実は２００４年８月２０日に『名古屋プチオフ会』開いているのですが、
定例会化と言う事で新規スレッドを立ち上げました。

【中部定例オフ会】は愛知万博で緊急整備された高速道路を賢く使っての『遠方からの安価な高速料金での参加』が可能で有る為、
当分の間は高速道路のハイウェイオアシスを中心に開催したいと考えています。
楽しめる施設が併設されている為、家族でのハイキングがてらでのご参加を期待します。

開催の基本として毎月第２週目の土曜日、夕方５時からが【定例会の集合時間】とします。
其れまでに早く到着して遊ばれるのは参加される方々の自由です。
解散時間は『本家オフ』同様【疲れる迄】です。

今後【中部定例オフ会】についての書込みはこちらの方にお願い致します。

☆２月の中部オフ開催のお知らせ！☆

開催日時：２月１３日(土) １９時位〜

場所：川島ＰＡ（天候不順の場合は変更又は中止になる思います。）

中部オフは今晩ですよ〜！くれぐれも事故等には気を付けてお越しください。

仕事で遅くなりますが、参加しま〜す。

マルボロさん 例の物入荷したんで(半分に切ったやつ)持って行きますね(^-^)v

到着が少し遅れるかも…

お疲れ様です。早々の退散になりましたが来月も宜しくお願いします。

◇◆◇３月度中部オフ開催のお知らせ◇◆◇

場所：東海北陸道 川島ＰＡ

時間：１９時頃〜

公共の場所での開催となっております。
節度のある対応宜しくお願いします。


今月は用事があって参加が出来なくなってしまいました(>_<)また来月に参加致します。

-----------------------９月度・関東オフ会-----------------------

　　　　　　　　　　　開催日：９月２１日　
　 　　　　　　　　　　場　所：カレスト幕張
　 　　　　　　　　　　時　間：AM１１：００〜

-------------------平成２２年１月度・関東オフ会---------------------

　　　　　　　　　　 　　　　　　開催日：１月１７日　
　 　　　　　　　 　　　　　　　場　所：大黒パーキングエリア
　 　　　　　　　 　　　　　　　時　間：１４：００〜（流れ解散）

平成２２年のオフ初めは大黒パーキングエリアにて行います。
◆試験運用も兼ねてますので、直前にあげる情報にも注意して確認するようにお願い致します。
◆基本的にジャッキアップなどは行わないという前提でお願いします。

オフ会参加の皆様、お疲れ様でした。

パーキング一部が工事閉鎖の加え爆音バイクの徘徊で混雑しましたが、
久し振りの方々にお会い出来て楽しかったです♪

-------------------２月度・関東オフ会---------------------

　　　　　　　　　　 　　　　　　開催日：２月２１日　
　 　　　　　　　 　　　　　　　場　所：葛西臨海公園・第３駐車場
　 　　　　　　　 　　　　　　　時　間：PM２：００〜（流れ解散）

※試験的に入場15分前からロータリー手前で待ち、一斉入場してみようと思います。
　時間的に第一パーキングが空き始める時間帯に成りそうなのでそちらで開催になるやも知れません。
（第3パーキングは入場する際に見えるので、時間がずれる方は確認して判断してください）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

------------------------２月度・関東オフ会---------------------

　　　　　　　　　　 　　　　　　開催日：２月２１日　
　 　　　　　　　 　　　　　　　場　所：葛西臨海公園・第３駐車場
　 　　　　　　　 　　　　　　　時　間：PM２：００〜（流れ解散）

※試験的に入場15分前からロータリー手前で待ち、一斉入場してみようと思います。
　時間的に第一パーキングが空き始める時間帯に成りそうなのでそちらで開催になるやも知れません。
（第3パーキングは入場する際に見えるので、時間がずれる方は確認して判断してください）

午前中、千葉方面に寄り道してから参加予定で〜す♪

-------------------平成２２年３月度・関東オフ会---------------------

　　　　　　　　　　 　　　　　　開催日：３月２１日　
　 　　　　　　　 　　　　　　　場　所：大黒パーキングエリア
　 　　　　　　　 　　　　　　　時　間：１４：００〜（流れ解散）

平成２２年のオフ初めは大黒パーキングエリアにて行います。
◆試験運用も兼ねてますので、直前にあげる情報にも注意して確認するようにお願い致します。
◆基本的にジャッキアップなどは行わないという前提でお願いします

hachiさん提案、明日はどこそこに行きますなど情報を公開して
日本全国でプチオフなんてどうですか。

我が家もスーパーＧＴに出没予定ですが、ただいまキャラちゃんに
師匠からもらったレカロ取り付け中アンド明後日の現場用機材満載
で夕方までに出撃できるか？　だめならムーブラテで行きます、
目印は黒メタ、リヤウインドウにＭＯＭＯ・ＣＡＮＡＭステッカーです

12/31　本州最北端、青森県は釜臥せ山スキー場に出没予定です。
といっても天候が・・・・・。
時間帯はスキー場営業開始〜11時くらいまで滞在予定です。
見かけましたらお声掛けください。

３０〜３１日にかけて、伊豆の堂ヶ島に出没しま〜す♪

山梨から御殿場へ抜けて〜ってなルートです。３０日は三島周辺、
３１日は沼津港周辺をうろついておりますwww

ただし、車はＥ２５前期偽ライダーか、Ｅ２４前期リムジンかが
決まってないんで、どちらかの車だと思いますがね(汗)

７日に岐阜の高鷲スノーパークに出没予定。

中国〜名神〜東海北陸のコースで走ってると思われます。ｗ

＞ふくちゃんさん

７日の高鷲の様子はどうでしたか？？
今週の積雪次第で、来週行ってみようかなぁと思ってます。

自分、四国からの遠征なので、雪がないのは・・・

先月ダイナランドには行ったのですが
高鷲の方が合ってる感じがしました(^_^*)

＞KAZさん
７日の高鷲スノーパーク
天候は雪�｢でした。
ゲレンデは山頂はパウダースノーで中腹から下はべちゃ雪でした。

今週の寒気次第では週末あたりいい感じになってるんではないかなと思いますよ(*^□^*)

ご無沙汰しています。以前、極太バーナーに交換して半年強で球が切れてしまい、思い切ってＨＩＤに替えようと考えています。
どこのメーカーがお奨めでしょうか。
ＢＪユニオンを付けている方が多く見られますが、玉切れの報告もされており、不安です。玉切れして、無償交換した後は大丈夫なのでしょうか。
（玉切れは製造時の初期不良が原因で、その可能性があるので、無償交換の対応がよいのでは？もしそうであれば、交換したら切れないのではと思いますが、如何でしょうか。）
ＰＩＡＡを使っている方がいましたら、耐久性や取り付けの際の問題点など教えて下さい。
宜しくお願いします。

加工するのでしたら
ライダー純正のフォグを外して
ガラス製の丸フォグに変えると便利ですよ。
私はイエローの丸フォグ（H3）にしました。
フォグとステーで諭吉1枚掛かりませんでした。

私は加工せずレイブリックの丸型ＨＩＤフォグに換装しました。
若干（ひとまわり）小さいですが。

質問です
HIDが 点灯直後の良いのですが、しばらくすると 黄ばんでくるのですが…
何でなんでしょうか？
ちなみに BELLOF 6000K アースは、全てバッ直 なんですが。
よろしくお願いします

ベロフのＨＩＤについてお伺いしたいことがあります。

３５ｗ（５５００ｋ）のバルブとハイパワーユニット（スペック・エボリューション・ネオ）
の組み合わせだと３５ｗではなくなるのでしょうか？

また新作発売のＧＴ５０００のバルブは何ｗなのでしょうか？

なぜなら３５ｗ以上になると不具合が起きると拝見してビビってます（苦笑）

宜しくご教授いただけたら嬉しいです。

ライダーマンさん


百聞は一見にしかず　

オフ会などに参加されてはどうでしょう〜

自分もベ○フの商品を使っていますが

少々の疑問ありです

実際キャラバンに装着してあるのを

目で観て判断されるのが　よろしいかと思います

安い買い物ではないので。。。



　

○ボロ様
確かにその通りですね。
ありがとうございました。

実は今までＢＪユニオン→ＦＥＴのキットと２社を実際に装着致しまして
しておりまして、２セット目も寿命がそろそろ・・・
べロフのハイパーユニットバージョンはバラストの出力パワーの発熱でレフもしくは灯体に無理が掛かりそうな気がして
・・・機会があったら参加してみます。
ありがとうございました。

こんばんは。キャラバンに後付けディライトを取り付けをしたいのですが、エンジンルームのバッテリーまでは
配線が届かないので、運転席から配線したいのですが、分かりません。
教えてください。宜しくお願いします。

電源コードを延長すれば良いですよ。
同じ太さの物を買ってきて、ギボシ、半田付けでくっつけてバッテリーまで延長。

…もし、ギボシ、半田付けが分からない場合はググるなどしてください。
むしろ、それが分からなければお店に頼んだ方がよいかと…

参考程度に。
エーモン・クルマいじりのネタ帖(電装いじり入門)
http://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/densou01.php

通りすがりさん、コメントありがとうございました。
参考にします。

はじめまして。ＤＸにのってるともと申します。
ググってもこちらの掲示板内検索にもなかったので聞きたいのですが
ウチのは１６年式ＤＸですが後期のバンパーを取り付けしたいのですが
見てる限りグリルの大きさが違うような気がします。
交換は難しいですか？

前期のバンパーと後期のバンパーとでは、
互換性は全く無いと思っていただいて結構です。
新型では、グリルの他にも、ヘッドライト、フロントパネルなども変更になっています。

管理人さま

そうですか−。前期バンパーの綺麗なものがなかなか見つからなくて。
ありがとうございました。

１６年式キャラバンの３．０ディーゼルターボのＭＴに乗っています。インパルのアルミ、シフトノブ
に交換したいのですが、シフトのねじ山の取り付ける部分のサイズが知りたいです。
ねじ山の直径と長さです。シフトノブの部品は３種類あって、８−１，２５．１０−１，２５．
１０−１，５です。このシフトノブを取り付けたことある方、是非アドバイスを教えてください。
宜しくお願いします。

今晩は４ＷＤのＤＸに乗り奈良に住むトン太郎です。
キャラバンに乗り続けて４台になります。
教えてください。
皆さんオーバーフェンダーはワールドさん？
のを付けられてるみたいなのですが、
販売店を検索してもみつかりません
アドレスか連絡先、商品詳細などを
教えていただけたら幸いです。
また４ＷＤでも車高は前のねじでも下がるのでしょうか？
すいません装着されてる方、知っておられる方
ご指南お願いいたします。

はじめまして、いつも楽しく拝見させていただいております。
Ｈ１６　ＧＸ４ＷＤ　３．０Ｄｉ　のキャラバンを所有している、１６２３☆と申します。

先日、岐阜の雪山に泊りがけでスキーに行ってきました。
現地で宿泊し翌朝エンジンをかけて１０〜２０分アイドリングをしてスキー場に向かおうとすると、
エンジンの吹け上がりがおかしく、まるでラリーＸ（古いですね）のようにマフラーから白煙が・・・

しばらく様子を見ると、エンジン警告灯がついたのでエンジンを切り再始動すると何事もなかったかのように快調になりました。

これが噂に聞くディーゼルの凍結なのでしょうか？
キャラバンで雪山宿泊が初めてだったので正直ビビリました。
麓におりて、さっそくディーゼル凍結防止剤を買いました＾＾；

みなさんの同じような経験、または対策などのお話が聞ければとおもい書きこまませていただきました。
よろしくお願いします。

＞１６２３☆さん
おそらく軽油の凍結の可能性がありますが、エンジン警告灯が点灯
したのであれば、一度点検をしてもらったほうが良いかもしれませんね〜。

軽油は凍結しやすいので、寒冷地にお出かけの際は目的地周辺で空になるよ
うにして、現地で満タンにしたほうが良いですよ。
今回はエンジンが掛かったようですが、翌朝になり軽油が凍結してしまうと
エンジンが掛からないばかりか、最悪燃料ポンプを壊してしまう恐れもあり
ますから。。。お気をつけくださいませ〜。

＞しげっちさん
レスありがとうございます。
おそらく燃料の凍結だったと思われます。
エンジンがかかったのはラッキーだったのかな？

その後は高速ぶっとばして無事に帰ることができ、出勤でも異常はないので
しばらく様子を見てみようと思います。

今後もキャラバンのためにも知識とメンテを大切にしたいと思います。
これからもこちらのＨＰ覗かせてもらいますのでよろしくお願いします。

こんばんは！
いつも楽しく拝見させて頂いております。
現在少し悩んでいることがあります。

仕事柄、積載量が800kg前後〜規定の最大積載量まで週に数回ありますが
この場合ダウンブロック（セトグチ製）を装着していると耐久性に不安を感じます。
長い間乗っていると「割れる」もしくは「足回りに不具合」の可能性は出てきますよね？

確かに空荷状態よりは・・・と言うよりノーマルでない以上
多少のリスク＆自己責任は必要でしょうし、不具合が起きる可能性も多いとは思いますが、
そこまで神経質になる必要ってありますかね？

ダウンブロックを装着され、かなりの重量を積載される方がいらっしゃいましたら
ご教授頂けると幸いです。
宜しくお願い致します。

はじめまして。いつも参考にさせてもらってます。

後期E25に乗ってるのですが、最近某オークションによく出てる
「リレーレスHID」をヘッドライトに取付けてみようかと思ってるのですが、
チャレンジされた方いらっしゃいますか？

一度だけ自分で、ヘッドライトの球は交換したことあるのですが、
バラストの位置はどこがいいのか解らなくて、なかなか購入に
踏み切れずにいます。ちなみにバンパーは外したことはありません。

もし、どなたかバラストのオススメの取り付け位置を御存知でしたら
教えてくださいませんでしょうか？　又、バンパー外しは必要なのかも
併せて教えて下さいますようお願い申し上げます。
お手数ですが宜しくお願いします。

いつも参考にさててもらっています。
前期E25にのっております。本日、過去スレに記載の有ったフロントアンダーミラー（ハイエースでいうところのガッツミラー）取付を参考に、無事取り付けたのですが、取り付けの際に誤って落としてしましレンズを割ってしまいました。

レンズ部分のみの設定はありますでしょうか、また部品番号を分かる方がいらっしゃいましたら、お教えください
よろしくお願いいたします。

みなさん　ご存知かもしれませんが
E25のシートカバーが出ますよ　革仕様もあるみたいですし
カラーも何色もえらべますよ　値段は29800からですよ。

え〜！！本当ですか？ほしですね〜〜
ちなみにどこのやつですか？
もしやＤＸはないとか？？
また教えてください。

細かい仕様までは　わかりませんが
ベレッツァ・ジャパンです。値段間違ってました
25200円です　税込み。本革仕様が60000円くらいです。

20年式のGX乗りです。シートカバー（車種別）を買いにいったのですが、19年8月迄の対応で適応せずでした。マイナーチェンジ前のカタログとも見比べてますが、生地のデザインの違い以外シートは同じみたいです。
実際は厚み等、変わっているのでしょか。ディーラーに聞いてみたのですが、シートまでは分らないとの返答でした。何方か教えて下さいませ。2/5人乗り・ﾘﾔｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ付き車です。

前期ライダー乗りです。
運転席側が仕事柄作業服で乗り降りが多く若干破れてきております。
嫁さんに糸で縫ってもらいましたが、どんどん広がってきて。
ネットで色々調べましたが多々ある商品全てライダー不可と記載されております。
多少不具合あっても破れよりマシなので装着したいんですが・・・
なんせ安いものではないので購入して付かないからポイ！は避けたいので（笑）
修理業者に依頼した方がベストなのか・・・
どなたかライダーでカバー装着の方いらっしゃいますか？

こんにちわ。いつも楽しく拝見させて頂いてます。質問させて下さい。現在E24とE25を所有しています。
E24が最近20万キロを越えたのですが、急にエアコンが壊れ、ラジエターも寿命との宣告を受けました。
悲しい話ですが、新しいキャラバンの購入を検討しています。購入に関して、今のところマイナーチェンジや
フルモデルチェンジの情報ってあるのでしょうか？来月が車検なので、情報があれば1年は我慢して乗ろうかなと思っています。
お金はかかりますが・・・情報がないようであればGXの4WDを購入しようかと思っています。今のE25がガソリンなので。
それと現在E25のほうで、ワークのユーロラインのホイールを履いているのですが、GXの4WDにはまることって出来るでしょうか？
日産に試乗頼んでも全然駄目なので・・・質問が散乱して申し訳ありません。宜しくお願い致します。

はじめまして、
いつもHP参考にさせていただいております。
今週土曜日にスーパーGX納車になります。早速ナビを付けたりの作業が
あるので、参考にさせていただきました。

はじめまして。
私、キャラバンを購入したいな、と考えておりまして
ここ数日こちらで、皆さんのお話を参考にさせて頂いております。

ＧＸでロングかスーパーロングどちらにしようか迷っております。
が、しかし、あちらこちらで自分なりに調べているのですが
自賠責や税金の区分がいまいちわかりません。
どなたか両者の違いを教えていただけませんでしょうか？

できれば、2.5ℓに乗りたいのですが･･･、
長く乗りたいので維持費も大事な検討要素となって･･･。

ロング＝４ナンバー車、スーパーロング＝１ナンバー車と仮定し、
それぞれ自家用で話を進めます。

自賠責、自動車税ともに、
４ナンバー車＝小型貨物
１ナンバー車＝普通貨物(最大積載質量２ｔ以下)の扱いになります。

自賠責の額は毎年毎年微妙に変更されるので細かい金額は割愛しますが、
普通貨物の自賠責料≒小型貨物の自賠責料×２　ぐらいです。

自動車税、自動車重量税については、E25の場合は差がなかったはずです。

話題には触れられていませんが、問題は任意保険です。
現在ご加入の保険会社に問い合わせてみるのが一番ですが、とにかく
普通貨物車は高いです。また、車両保険に加入出来ないことが多いです。
あと共済系の任意保険では、個人で普通貨物の契約が出来ない場合があります。

高速料金
４ナンバー車＝小型貨物・・・普通車料金
１ナンバー車＝普通貨物・・・中型車料金（普通車料金×1.2倍だったと記憶しています）

自分の場合トレーラーを牽引するため、
牽引の場合ひとつ上の料金になります。
小型貨物⇒中型車料金
普通貨物⇒大型車料金

１ナンバーのスーパーロングは『通販型保険』には加入出来ません。
４ナンバーでも同様です。

僕の場合、ソニー損保は積載貨物の重量が５００キロ以下で無いと
無理だと言われました。

任意保険の金額の差は年間６万円と大きいですけど、
それ以上の魅力がキャラバンＥ２５には有ると思いますよ。

お三方ともありがとうございます。

確かに任意保険は頭にありませんでした･･･。
現在契約中の保険会社にも問い合わせてみます。

雄一さんの最後の一言が、胸に響きました(笑）
皆さんのご指南を参考に慎重に検討します。

来週は近所のディーラーに取り寄せてもらった試乗車に試乗してきます。

第１５回関西オフ会参加の皆さんお疲れさまでした。

>雄一さん
20時頃にあまりの寒さ＆用事も有って、一旦解散しちゃいました〜

>管理人さん
　結局、二人オフでした。(笑)

☆２月度　関西オフ会☆

開催日２月２０日（土）
　 　　　　　　　　　　
場　所：守口ジャガータウン１階屋外駐車場　　　
　　　　大阪府守口市佐太東町2-8-1

時　間：１９：００頃〜を予定してます。

参加できそうなら行きます。
お初ですのでよろしくお願いします。(*- -)(*_ _)ペコリ

明日、初めて参加できそうです。
とりあえずお願いします。

>なおさん
>いもでんさん

始めての関西オフお疲れ様でした。
これに懲りずに、又のご参加お待ちしています。

【解体(買いたい)パーツ情報】のNo.65を受けて新スレッドを展開します。
http://www.caravan25.com/user-cgi/carabbs/index.html#20050916003953

＞kiyoさん
私が装着しているLSDはOS技研のSUPER LOCK LSDですよ♪
使用オイルについては特に指定がないようなので純正ギヤオイルでもよいのですが、ドリフター時代から愛用しているWAKO'Sの5120LSD＋マイクロロンを2万km交換で使用しています。
1.5WAYなのでアクセルOFFだととってもスムーズに曲がれますが、特に右折時のゼロ発進ではかなりゴリゴリいってますｗ；
普段より多めにアクセルONして右折すると完全にロックして内輪が空転しますｗ
販売店系列での組込みは工賃が高額になりますが、私の場合はせっかく納車して乗り回したいイジリたいのにまたショップに預けるってのがもどかしかったので組込み納車をお願いしました。
装着することによって乗り心地やオイル交換など多少のリスクが伴いますのでよく検討されてください。

＞かたろう様

大切な情報を記入せずで、すみませんでした。
車両は、2008年式　シルクロード
　　　　ガソリン車　ABSありです。

日産系のキャンピングカー製作しているショップにも
問い合わせてみたのですが、LSDは無いですとの回答でした。

よろしくお願いします。

こじこじさん　携帯から直メしたのですが、送れませんでした。設定変えられますか？

＞かたろう様

メールアドレスを変更してみました。
再度送信して頂けますか。
よろしくお願いします。

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この度、皆さんのおかげでLSDを装着する事が出来ました。
ありがとうございました。
週末にドライブに行って来ましたが、登坂路面が薄く凍っている所で
ワザと停止し発進すると、後輪がスリップしますが難なく上りきる事が
出来ました。　家族揃って歓声が上がりました。
帰りの山道も以前に比べると走りやすくなった様な気がします。
諦めかけていたLSDが装着出来、これからも楽しいキャラバンライフが
送れそうです。
本当にありがとうございました。

もし良かったら私にもLSDの情報、分けてもらえませんか??

この2月25･26･27の岐阜スキー行で、ホワイトピア高鷲で『なにわナンバー』のランドティーピーを見ました。
帰りにも養老インターで『滋賀ナンバー』のランドティーピーを見ました。
名神ではSL･HRのシルバーの『和泉ナンバー』を発見。
追抜時に走行車線を同速度程度で、３０秒程並走。ドメインステッカーを相手の運転手の方に確認して戴ける位に時間を置いて　自分の巡航速度に戻りました。

過去ログ
http://www.caravan25.com/carabbs_log/1073565568.html

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雄一さん　本日１月１７日　夕方　尼崎の名神レッドステージ前にて遭遇いたしました
当方車検で代車のマーチだったんでオトナシクすれ違いましたが
前後のガードバー　ヤッパめだっていしまいたよ〜。

>サード長嶋(シート)さん
　ご無沙汰しております。
　丁度、サンキューオートに行った帰りですね。

　今日は、サンキューオートにＣＯＳＴＣＯにＨｏｍｅ'ｓにＣＯＣＯＥ、南国と、
　尼崎市内を奔り回っていました。

　Ｅ２５でフウライボウ仕様にしようとする人が居ないのは残念ですね。
　僕以外に見た事無いですから。

ライダーさん？
本日、豊島園通りにて後ろを走ってた、黒ライダーの方。
ミラーを見てびっくり・・・。キャラ行こで見たような？
自分はシルバー/グレーのツートンのSLです。
　帰宅途中でしたが、客先にメールを打たなきゃいけなくて、
時間がなく、申し訳ありませんでした。
また、見かけたら、ラッパコール、パッシングお願いします。

かずちゃんさんはじめましてリアにＥ２５エンブレムの方でしょうか？
シルバーのツートンはあまり見かけないので見とれてました(^^)
仕事で割合通る道なので見かけましたらラッパコール、パッシングさせて
させていただきますね。

ディーゼルターボへの社外品タコメータの取付は某キャラバンよりも大きい巨人さん(笑)に相談したんですが難しいみたいですね。
でも、ヒカリモノとして是非欲しいタコメーターが存在して・・・・(笑
フロントガラスに照射表示するタイプのタコメータなんですよね。

何とか取り付ける方法は無いかとスレッド立ててみました。
タコメータ社外品取付は全部駄目なんでしょうか？
なんとか工夫する方法が有る様な・・・

油圧計を取り付けてます。
純正の油圧スイッチに三又のアダプタをカマせて取り付けました･･･

装着時はスターターを外したり、レベルゲージのパイプを外したりした記憶があります。
※手はギリギリ入るのですがレンチを回すスペースが無いんです。
結構苦労しましたよ。

＞25ホヤホヤ　　さん
有難うございます。HP覗かせていただきました。
大変そうですね。。。。ちなみに、どの辺りにあるのでしょうか？
日産行ったら、部品図コピー貰えるのでしょうか？
ブースト計も付けたいのですが、配管の仕方が解からず。。。
油圧、油温、ブースト付けたいです。。。
良き、ご指導お願い致します。

猿にも解かる図解、、欲しいで〜す。。。。

＞zen_youさん

図解はありませんが･･･^^;

純正の圧力スイッチは丁度運転席の後下辺りです。
セカンドシートの足元にあるサービスパネルを外しましたが、アクセスが悪いのでクルマの下に潜り込んだりして頑張って作業しました。
ブースト計は純正のブーストセンサ（インタークーラーの上辺りにあります）から三又カマせばＯＫですヨ。

油温計は付けてません。
ブースト計はともかく、油圧計は難儀すると思います。
締付けが弱かったりするとかなり危ないと思うので、プロの手を借りて･･･という選択肢もアリだと思います。

＞25ホヤホヤさん
有難うございます。挑戦します。
出来たら、写真も載せたいです。
頑張ります。。。

１８年１１月登録　ZD39T　４WD　２０万キロオーバー　社用車のAT車ですが
３ヶ月前より燃料計がいつでもフル状態です。メーターもASSY交換みたいで。皆さんの燃料計はいかがでしょうか？
ちなみに水温計も正常ではありません。ブレーキローターは４枚目です。皆さんの状態はいかがでしょうか？

↑
ごめんなさいスレ違いでした。　申し訳なし。

明けましておめでとうございます！
本年も「キャラバンで行こう」をよろしくお願いします。

＞管理人さんをはじめ全国のキャラバンのりさん
　あけましておめでとうございます
　今年もよろしくお願いいたします

皆様「明けましておめでとう御座います」
�ａD207のへーです。

現役にてキャラバン乗り続行中です。
宜しくお願い致します。
（＾＾）ｖ

新年明けましておめでとう御座います。
今年もよろしくお願いします♪

新年明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします♪

新年明けましておめでとうございます。
オフ会等でお会いしました際には、宜しくお願いします。

新年明けましておめでとうございます。
本年もどうぞ宜しくお願いします♪

〔スレ復活です。〕
Ｅ２５の不具合の出そうな箇所を予想して対策を練りましょう。

過去スレッド〔http://www.caravan25.com/carabbs_log/1087740026.html〕

15万ｋ位までは問題ないでしょう！
プーリーとテンショナーも一緒に変えるとＧｏｏｄ！ですよ！！
金額は部品代合わせて2万円でお釣りがきます。

ベルトとプーリーとテンショナー交換は、店によって工賃が違うので
２万でお釣りが来るとは限りません。
実際それだけセットだと部品代だけで２万円程いりますしね。
テンショナーが￥１２５００　ベルトが￥７０００ちょいとプーリー代プラス工賃が
あくまでも標準価格ですし・・・・


馴染みの店じゃないなら、３万円は考えておくのがいいです。

自分で替えるなら、部品代だけですけど・・・

大変参考になりました。
ありがとうございまいた。

管理人削除

お伺いしたいことがあります。
前期型ライダーのフードモールっていうんですかね？ビレットグリルの上部の
スポイラーの両端の両面が剥がれ浮いていてカパカパしております。
セメダインを入れるかどうするか考えていますが、このフードモールって
簡単に取れないですかね？
やはりバンパー外さないと無理ですか？
良い意見があれば参考にさせて頂きたいと思っています。

マイナー前 (フェイスチェンジ前)にHIDを装着していますが・・・。

この頃、【何か暗いな】と思いつつ何気にヘッドランプの中を
覗き込んだら・・・。

リフレクターのメッキが・・・溶けてました。
左右共溶けてます・・・。

35Wで溶けるぐらいですので、55WタイプのHIDを装着している方は
ご注意を・・・。

溶けた画像は【画像データベース・その他】に投稿させて頂きました。

足回り談義過去ログ『ランチョ』の復活です。
最近、色々と外車系の人達と話をしていてビルシュタインにも２種類有る事が判りました。
ビルだけじゃなく、Ｅ２５全体のショックについては色々な意見が有ると思います。
自分は自分の装着ビルシュタインが本国設定のＥ２４用の一番正統派なのだろうと思います。
Hori-Tさん装着のビルとの乗り心地の違いは、ガスの減衰率設定の違いかも知れません。
Hori-Tさん装着のビルと同型のビル装着で硬さに満足出来ない方はエナペタルにガス圧強化を出せばE25ハイルーフ４ＷＤ用の設定だったら安く仕上げて貰えると思います。

その他、バネ系談義も今後は此処に纏めませんか?
http://www.caravan25.com/carabbs_log/1079097583.html

皆さん教えてください！前期ライダーのフードトップモールを取り付けるピンがあるのですが、ボンネット側のメス側の下穴径がわからず困っています。メス側の部品の外径は11、7ミリですので11ミリで下穴をあけてもいけるかなと思っていますが、もし取り付けた事のある方がいましたら教えて下さい。よろしくお願いします。現状は両面テープにて取り付けていますが日中の気温差でボンネットとボンネットフードの間に大きな隙間ができてしまいます。

http://www.hi-ho.ne.jp/bongo/bike/down/down.htm

このカスタムってどう？
リーフって逆に撓らせても良いのかな？

昔やってましたね☆

>>899さん
どうでした？
効果はありました？
抜いた方が安全かしら？

抜くよりは安全だと思いますよ。リーフのたわみが矯正されるので乗り心地は保障できませんが。

ランチョから（E-25用）出たので、注文しました。
取り付け終わったら、報告します。

はじめまして。車に関して全くの知識の無いド素人なのですが、この度キャラバンの購入を考えています。購入後はキャラバンにホワイトウォールタイヤを履かせたいなと考えているのですが、知識も無く見た目だけで考えてしまっていて、他にそんなキャラバン見た事無いのでそれは可能な話なのでしょうか？もし可能であればキャラバンにお勧めの種類やメーカーなどありましたら教えてもらえませんか？それとも無謀な質問でしょうか？よろしくお願いします。

キーラーフィールド1セットあります。
センターキャップ付きです。

みんカラの方でオークションに出品してるので、
こちらのオークションに出品する事が出来ないので、
ここで紹介させて下さい。

もし興味がある方がいましたら、下記URLより拝見して頂き
ご検討くださればと思っています！

その他、純正ショックもありますので、そちらも興味のある方は
よろしくお願いします。

質問はメールでも構いませんのでよろしくお願いします！

●キーラーフィールド　オークション詳細
http://auction.carview.co.jp/auction/195162/
他の画像�@
http://minkara.carview.co.jp/userid/352658/car/255242/1282838/photo.aspx
他の画像�A
http://minkara.carview.co.jp/userid/352658/car/255242/1282864/photo.aspx

●純正ショック
http://auction.carview.co.jp/auction/195163/

よろしくお願いします！

こんにちは　　皆様の色々な試みの報告をみさせていただいて余計にいろいろ悩んでいるところです。
私もＥ25の貨物に貨物に乗っておりますが少しお金に余裕が出来たので乗り心地を良くするべく車検非対応覚悟でタイヤの交換を企んでおります。
215/70-15であれば外周の差はかなり少ないようなのでメーター等の誤差はそこまで気を遣わなくて済みそうなのですが書き込みを拝見していると
タイヤがはみ出ると・・・・。車検はスタッドで通すのでいいのですが整備不良で捕まるのは避けたく悩んでおります。
あと、燃費マニアなのですが燃費は実体験でどの程度低下したかわかる方いらっしゃればお教えください。よろしくお願いします。
また、ＬＴ195/80/15では乗り心地はみな同じですよね・・？？

みんな色々と検討されているようで、参考になります。
私もＥ２５のスーパーロングに乗って、早うん年で、６万近く走りそろそろ純正タイヤの買い替えの時期です。
そこでやはり、インチアップを考えてしまいます。
具体的過ぎるかもしれませんが、皆さんのご意見宜しくお願いします。
某サイトにＥ２５キャラバンにハイエース専用ＥＳＳＥＸ　ＥＳ−１８を装着した写真が載っていしたが、見ごろにマッチしているように思いました。
このホイールのサイズを拝見すると、Ｒ１８−８Ｊ＋３８　２２５−４５となっていまして、そこで私が考えるに「クエルボ」ってやつにもハイエース専用
との仕様でＲ１８−８Ｊ＋３８というのがあり、もしやキャラバンにも装着可能では！？　と思っちゃいました。
ちなみにタイヤサイズは２２５−５０を考えています。
それとあと気になったのがハブクリアランスとやら、ハブ径とやらが明記されていますが、これもキャラバン装着に大いに関係するのでしょうか？（心配）
皆さんのご意見　宜しくお願いします。

＞ひろやさん

こんばんは(^_^*)
エセックスのホイールをＥ25に入れた画像ありますよwww

http://blog.essex-japan.com/archives/210
http://blog.essex-japan.com/archives/209

このサイズだと、少々ハミ出すようですね。。。

Ｅ25のハブ系は計った事無いのですが
自分はハブ系φ110.2のホイール履いてます！


17年式ライダーバン４ＷＤに
17インチ 7.5Ｊ＋35のホイール入れてます。

ハミ出してますが(笑)
http://minkara.carview.co.jp/userid/360270/car/264438/694251/note.aspx


参考にされて下さい(^_^*)

どなたか、『新車外し』の純正タイヤ（リア用２本）放出してくださる方
いませんでしょうか？
ヨコハマのＹ３５６の１９５／８０なんですが
どうやらカタログ落ちしてしまって・・・・。
手持ちが２本あるのですがあと２本、入手困難になってしまいました。

「下取り時用に温存」「車検用に使うんだよ」という方には、
現在使用している同サイズ８ＰＲ４本（２分山。車検、まだＯＫ）
を逆に提供させていただきます。
価格、費用は個別交渉でお願いします。

よろしくお願いします。

はじめまして。。。
いつも楽しく見させていただいています！
19年式、E25キャラバン（シルクロード）を乗っています。
この度、タイヤ、ホイールを買おうと思い、色々検討していますが、
品数が少ないですねーーー
現在、気に入っているのがＬＯＤＩＯ　ＤＲＩＶＥ（ゼクソン）
ホールサイズ　６．５Ｊ×１６＋３５　６Ｈ−１３９．７
タイヤサイズが２１５・６５・１６を検討しています。
はみ出し具合はどうですか？5ミリ位のフェンダーモールですみますか？
どなたか教えてください・・・
ではよろしくお願いします。
カラー　/　クリスタルシルバー

大阪の須崎です
11月21日のオフに行きました
みなさん書き込みお願いします

すみませんが
e25中期用のライダーバンパーは
いくら位しますか？

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おさむといいます。Ｅ25ディーゼルターボに乗ってます。
教えていただきたいのですが...
サンヨーテクニカのエンジンスターターが急にかからなくなりまして。
でも、送信機本体の電気は点灯してますし、ピーという音もしてます。
キーでしたらちゃんとエンジンはかかります。
装着して一年半がたちますので寿命なのでしょうか？
新品を買うにしてもハーネスがディーゼル用ではサンヨーテクニカからしかでていないようなのです。
出来れば違うメーカーのものにしたいんです。
みなさんが装着されてるのでお勧めがありましたら教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

すみません。
現行のＥ２５（Ｈ２１年式）です（汗

ユピテルは今の所ハズレ有りませんが
（2ボタンの単方向から双方向に替えました）
ハーネスに関してはガソリンorディーゼル
年式等も考慮に入れてくださいね

モデルによってはキーレスのコントロールも出来るのですが
開くけど締まりません
多分オプション足すとできそうなんですが
電気信号がちょっと変則的になってますから全ての機能が使える訳ではないようです

純正のキーレスの反応が非常に悪くなります
コレは純正のエンジンスターターの注意事項ににもなっているかとおもいます。
何回かチャレンジすると操作できたりしますが
結構イラツキますね。

キーを刺しっぱなしだとキーレスは反応しません
半ドアでも反応しないと思います。

サーキットデザインがオススメです。

ディーゼルで装着不可の方おためしあれ！
サポートも長くていいです。

必ずL端子つなげましょう！

カト＠就活中さん、macさん
ありがとうございます。

純正キーレスの反応が非常に悪くなりますかぁ･･･

仕事で使うので、キーレスはかなり使うんですよね...
自家用がユピテルを装着してまして、今まで問題が全くないので、キャラバンもユピテルにしようかなと思ってるのです。

やっぱり対応してるメーカーのを使うのが問題無いんですかねぇ？

報告

本日、ユピテル　ＶＥ−Ｅ５６Ｒの取り付けをＨ２１年式Ｅ２５キャラバンに取付けました。

ハーネスはＮ−１０８を使用しました。
カプラーオンで、ブレーキスイッチだけ取りました。
セル時間の設定が出来る為か、Ｌ端子を取る必要はありませんでした。

取付け後動作確認をした所、純正キーレスは問題無く使用出来ました。（エンスタ使用中も）

Ｌ端子接続した方が良いでしょうか？

とりあえず感謝の意味も含め、報告させていただきます。

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