誰かに何か伝えたいけど、直メールは出来ない。直メールするほどのことでもない。･･･なんて人の為にスレッド立ててみました。

＞やんびぃさん
本日のメール受信後、すぐに返信メールをお送りしてますので、確認よろしくお願いします。

メールいただいている皆様

現在、管理人多忙により大量のメールの返信が滞っています。
内容の確認は出来ていますので、申し訳ありませんが今しばらくお待ち下さい。

「愛車データベース」
現在、SPAM書き込み増加のため、新規登録にパスワードをかけています。
パスワードはこの掲示板への書き込みと同じものに設定しています。
ご協力お願いします。

「メール」
ただ今、多忙のためメールの返信が滞っています。
たびたび申し訳ありませんが、順次返信していきますのでご了承ください。

オフレポ直メしました。よろしくお願いします。

かなりご無沙汰してました。

で、ご無沙汰してて久々の書き込みでなんなんですが・・・。
この度諸事情により、キャラバンを降りる事となりまして取り外したパーツを
処分したくこの場をお借りして書き込みさせて頂きます。

これが欲しい！という方があれば、格安にてお譲り又は物によっては差し上げたく
思います。

�@運転席レカロシート（ＳＲ−�U）（あんこ抜き）＆シートレール
�A助手席レカロシート（ＳＲ−�U）（破れあり）＆シートレール
�Bアルミ＆ラジアル（キーラー＆グッドリッチＦ：２１５／７０−１５　Ｒ：２３５／７０−１５）
�Cアルミ＆スタッド（ＷＯＯＤＢＥＬＬサーチ　ブリザックＷ９６５　２１５／７０−１５）
�Dユーロテール（リム製）
�Eベース・キャリア＆ラック（スーリー製）　　以上

現物の画像提供も可能なのですが、現物確認して納得していただきたいので希望としましては
近県の方でお願いしたく思います。（遠方の方は要相談という事で。。。）

今月末にはなんらかの形で上記パーツを処分する方向でいますので、
それまでにご連絡いただければ助かります。

では、よろしくお願いします！

>キングピンさんメール送信しましたので確認よろしく御願いします

今晩は４ＷＤのＤＸに乗り奈良に住むトン太郎です。
キャラバンに乗り続けて４台になります。
教えてください。
皆さんオーバーフェンダーはワールドさん？
のを付けられてるみたいなのですが、
販売店を検索してもみつかりません
アドレスか連絡先、商品詳細などを
教えていただけたら幸いです。
また４ＷＤでも車高は前のねじでも下がるのでしょうか？
すいません装着されてる方、知っておられる方
ご指南お願いいたします。

日産のＨＰを何となく見てたら、
キャラバンシルクロードがどこにも見当たりません。
キャラバンはもうバンだけなんでしょうか？
もう皆さんは、ご存じなんでしょうか？
詳しい方いらしたら、教えていただけませんでしょうか？

2chのE24キャラバンスレに詳細がのってますよ！
キャラバンに吸収のようですね。

ｔｅ２さん

シルクロードは残念ながらグレード廃止になります。

キャラバンは、バン（貨物）とコーチ（乗用ワゴン）の設定で
コーチの中でＤＸ（１０人乗り）ＧＸ（１０人乗り）、とシルクロード（８人乗り）と言うグレード設定でしたが

今後は１０人乗りコーチのみのラインナップとなるようです。

ま、原因の一つは売れないってのと
乗用ユースに的を絞ったバンのスーパーＧＸが出たのも一つだと思われます
後は、不況の煽りでしょうね・・・

スレ違いでしたらすみません。
どなたかE25純正スチールホイールが不要になっている方いらっしゃいませんか？

どうしても欲しいのですが某オークションには滅多に出品されないので…

『使わないから!』という方いらっしゃいましたら譲っていただけませんか？

勿論、お値段は相談させていただきます。

タイヤは組んでなくて結構でございます。

宜しくお願いしますm(__)m

スレ違いでしたらすみません。
どなたかE25純正スチールホイール4本が不要になっている方いらっしゃいませんか？

どうしても欲しいのですが某オークションには滅多に出品されないので…

『使わないから!』という方いらっしゃいましたら譲っていただけませんか？

勿論、お値段は相談させていただきます。

タイヤは組んでなくてホイール単体で結構でございます。

宜しくお願いしますm(__)m

すいません質問するレスを間違えてしまいました。あらためて、皆さん教えてください！前期ライダーのフードトップモールを取り付けるピンがあるのですが、ボンネット側のメス側の下穴径がわからず困っています。メス側の部品の外径は11、7ミリですので11ミリで下穴をあけてもいけるかなと思っていますが、もし取り付けた事のある方がいましたら教えて下さい。よろしくお願いします。現状は両面テープにて取り付けていますが日中の気温差でボンネットとボンネットフードの間に大きな隙間ができてしまいます。

足回り談義過去ログ『ランチョ』の復活です。
最近、色々と外車系の人達と話をしていてビルシュタインにも２種類有る事が判りました。
ビルだけじゃなく、Ｅ２５全体のショックについては色々な意見が有ると思います。
自分は自分の装着ビルシュタインが本国設定のＥ２４用の一番正統派なのだろうと思います。
Hori-Tさん装着のビルとの乗り心地の違いは、ガスの減衰率設定の違いかも知れません。
Hori-Tさん装着のビルと同型のビル装着で硬さに満足出来ない方はエナペタルにガス圧強化を出せばE25ハイルーフ４ＷＤ用の設定だったら安く仕上げて貰えると思います。

その他、バネ系談義も今後は此処に纏めませんか?
http://www.caravan25.com/carabbs_log/1079097583.html

４万KM走行だと、多分保障がありますよね。ディーラーできちんと
みてもらってください、自分は5万キロくらいの時に同じような
症状でキャリパーの戻りが悪くて、フロントブレーキ（ローター、
キャリパー）交換してもらいました。　　整備書には、何も記載なしです。

皆さんアドバイス有難うございます。
一度日産で見てもらいますね。

えぇ〜、かなぁ〜りご無沙汰のカキコですｗ；
装着後やっと3万キロを迎えようとしているビル足ですが、ふと思い立って右と左を入れ替えてみようかなぁ〜なんてまずはフロントからジャッキアップしてみたものの。。。
げっ！反力が強すぎて縮まない！！
作業姿勢からして力が入りませぬ。結局何もしないまま復元して終了〜ｗ；

16万キロ(10万マイル)走行しても98％の性能を維持するってのはウソじゃないかも！？
まだ3万キロしか走行してないので何とも言えませんがねっ。

このままぢゃ純正に交換できませんがな。。。

＞まこっちさん
１０万マイル走行した１００台の内、９８台は性能維持できます！って、事なら
残りの２台に入ってしまったと思いましょう（爆）

さて、ジャッキアップしてタイヤを外したら、だるまジャッキ等で足回りを持ち上げてみたらどうでしょう？
その時点でストロークしているダンパーをワイヤリングで固定
だるまジャッキを少し緩めてダンパーが伸びきらなければ、上部マウント部を外す
外れたらだるまジャッキを外す
下部エンドアイを外す
取り外し完了

こんな具合でどうでしょ？

＞きゃらおさん
残りの2台！？今のところ性能の劣化は見当たりませんよ？

昨日は出先の某駐車場でふと思いついての決行だったので機材が不足してまして。。。
無事、今日実践完了しましたｗ
最初は高い買い物と思ってましたが長い目で見ればこの性能でアノお値段は安かったですねぇ〜♪
安物買いのなんとやらとはよく言ったものです。

皆さん教えてください！前期ライダーのフードトップモールを取り付けるピンがあるのですが、ボンネット側のメス側の下穴径がわからず困っています。メス側の部品の外径は11、7ミリですので11ミリで下穴をあけてもいけるかなと思っていますが、もし取り付けた事のある方がいましたら教えて下さい。よろしくお願いします。現状は両面テープにて取り付けていますが日中の気温差でボンネットとボンネットフードの間に大きな隙間ができてしまいます。

引越し、ご苦労様でした。
ところで愛車データベースに各個人が載せている画像が表示されてません。再度掲載した方がよいですか？

＞denkiyaさん
一目で「キャラバン好き」と解る車でしたので、挟ませていただきました！
大変残念ながら、２０日の関西オフには不参加になります。
またお会いできる日を楽しみにしています！

キャラバンの本当たりました！今日郵便ポストに入っていたのを見つけびっくり当たったんやーと小さくガッツポーズをやってしまいました。ありがとうございました。送料は明日にでも入金いたします。ご確認ください。

お久しぶりでございます。

先日の甲信越オフ＆キャンプオフの写真をメールしました。
お忙しいかと思いますがよろしくお願いします。

明けましておめでとうございます。

管理人様＆全国E25乗りの皆様、
本年も愛車共々よろしくお願いします。
見かけたら気軽に声掛けて下さいね♪♪

＞管理人さん

新年早々、直メしました。
今年もお世話になりま〜す。

＞kiyoさん
＞ネット圏外さん
大変遅くなりましたが、先ほど掲載完了しました！！
いつも有り難うございます！！

多分不発で終わるとは思いますが、「スレが見つけられない。」
「どっかで見かけたけどどなたかご存知ありませんか？」
って問いかけするスレです。
皆さん忙しいので中々レスが無いかも知れませんが
また〜り待ちましょう♪

それと、その他のスレットor全スレットをクリックしてCtrl＋Fを押して
検索して見てからここスレを使ってみてはいかがでしょか？

通常はhttp://www.caravan25.com/user-cgi/carabbs/bgbbsu.cgi?fname=20050206031317
とかの新２５雑談のスレとかで書き込めばいいのでしょうが、
中々初めてだと書き込みしにくい気持ちもわからん事無いので。。。

皆様。くだらないスレを立ち上げてしまい申し訳ありません。

購入して半年たちました。
先週、前車から移植したカーナビ（カロZH9MD)のモニタ上にＨＤ異常のエラーメッセージが
表示されまったくナビ機能が停止しました。半日後に元に戻りましたが、頻繁に測位不能になります。
もしかするとエアコンの影響で結露による異常か、最近の暑さでHDがぶち壊れたかノどちらかカとおもいます。
E25の場合、ナビの両側がエアコン吹き出し口になってますが、このような現象でた方いませんでしょうか。
ナビ以外の機能ではバックカメラが機能しなくなるようです。
オーディオ等はまったく異常ありません。
今後新たにナビ購入するとして同様なことが発生するか心配です。

　これも今年の異常な暑さのせいでしょうか。
追伸：前のスレ私が最後でした。8ヶ月ぶりのカキコでした。

先日、関越道を走行中に６インチ（１５ｃｍ）位、車高を上げた
２００系のハイエース目撃しました。超カッコ良かったです。
キャラバンは出来ませんか？どなたかアドバイス頂けませんか？
当方、ス−パーロングハイルーフの４ＷＤです。

なか２５ＰＪＴさん
初めまして、こんばんわ。
キャラバンのリフトアップ車に乗ってます。
シャックルは某ショップから出ていますがいまいちカッコ悪いです
当方はデューン製を使用しています。
約５CMUPです。増しリーフも某ショップも出していますが高価過ぎ
ですので、他車流用です、約５CMUPです。
後はタイヤをオールテレーン系の２１５・８０−１５にすれば
合計１５CMは可能ですよ。

＞ヨシヒコさん
初めまして、早速のアドバイス有難うございます。
フロント、リアの詳細な仕様を教えて頂けませんか？
費用はどの位ですか、ここのスレですと不都合ですかねー？
現状ノーマルに２１５/７５−１５（BFGのﾛﾝｸﾞﾄﾚｲﾙ）を
履いています。よろしくお願いします。

なか２５ＰＪＴさん
こんばんわ、２１５/７５−１５でしたら、まずはシャックルのみ
でいい感じになります。
ちなみに私はデユーンのハイラックスのフロント用鍛造ロングシャックル
をYオクで中古を購入致しました。
ノーマルシャックルと比べると５〜６CMは長いです。「乗り心地良くなりますよ」
まずリアを組み立て車高の確認をした後にフロントはトーションバーを
締め込み少しフロントが下がる位に調整して完成です。
後はリアのホーシングに付くブレーキバルブも上に上げないと
リアブレーキの効きが悪いです。
以上の工程で金額は約９０００円位で出来ました。

＞ヨシヒコさん
こんばんわ　シャックルを調達してまずはやってみようか
と思いました。以前にランクル８０の足廻りを交換したことは
有るのですが、板バネとトーションは未経験です。事前に
調べてチャレンジしたいと思います。また、報告したいと
思います。有難うございました。

〔スレ復活です。〕
Ｅ２５の不具合の出そうな箇所を予想して対策を練りましょう。

過去スレッド〔http://www.caravan25.com/carabbs_log/1087740026.html〕

>408 かず　さん

エンジンはディーゼルですか？

私のエンジンはディーゼルは異音（ボクサーエンジンのような）

して、ヘッド交換後も異音が治らず、ブロックも交換、ターボも交換

しました。音は紙面ではわかりませんが、ディラーで確かＥ２５の

トラブルがあるので（リコールでは無いと言っていました）。

要確認した方が良いですよ。

大変お久しぶりです。ジュニアです。
以前は中部オフ会で何度かお世話になりましたが最近はずっと参加できずに寂しい限りです。
Ｅ２５の不具合の質問ではなく恐縮ですがお願いします。
実は今、家族がふえた事もありＥ２４ワゴンの購入を考えています。
今乗っているＥ２５のＧＸは仕事＆バイク用に現状維持し、家族＆レジャー用にＥ２４コーチのロイヤルを買おうと思ってます。
Ｅ２４は乗った事ないのでどのような不具合やトラブルが起こるのか分かりません。
いかんせんＥ２４も古い車なので状態のいいロイヤルはなくそれなりのモノしかありませんが一度はロイヤルに乗ってみたいな〜と思っています。
ちなみに今、狙っているのは平成５年式ホーミーロイヤルのＶ６で１３．５万キロです。
修復暦はないようですがいかがだと思いますか？
ＶＧエンジンやその他の部品などで故障しやすいような情報を頂けたらうれしいです。
元Ｅ２４乗りの先輩方のアドバイスをよろしくお願いします。

ジュニアさん

はじめまして？ですかね(~_~;)

私はＥ２５ＤＸとＨ８年式Ｅ２４ロイヤルのＴＤ２７ターボ４ＷＤを
今現在所有しております。

まずＶＧエンジンもメンテナンス次第では３０万キロ走破はできるエンジンです。
中古という事もあり、前オーナーの使用状況が分からないので
そこは何とも言えないですが・・・（汗

で、予想される不具合とか、過去事例等を挙げていきますね。
それが全て起こるのかは分かりませんが、何分絶版車である事と
Ｈ５年式なら、既に１５年オーバーの車ですから(^_^;)

・Ｈ６年後期以降はＡＴ強化されてますが、それ以前の分はＡＴＦクーラーも付いてませんので
ＡＴの不具合は後期物に比べて起きる確率はあがります。

・エキマニにクラックが入る個体が多いです。

・オルタからバッテリーまでの配線が腐食して突然充電が出来なくなる事があります。

・セカンドサンルーフの雨漏れの覚悟は必要です。

・タイミングベルト方式なので、１０万キロ毎に交換してください。

・運転席のドアが、ピンの磨耗で下がってる個体が多いです。

・外気導入を多く使われている車両ではエバポレータにゴミ詰まっていて
送風が異様に弱い個体があります。その場合はＤＩＹでも洗浄が可能です。

大きく多い現象のみについて書きました。
他にも細かな不具合は生じますので、それも愛嬌だと割り切って乗ってください(^^)

キャプテンさん、情報ありがとうございます。
やはりＡＴの問題は避けられないみたいですね・・・
いろんなサイトを見ているとやはりＡＴがブローしたりバックに入らなく
なったりなどの書き込みを目にします。
きのう目星をつけていたロイヤルを見てきましたが今のところＡＴの
繋がりは良いのでは？と感じました。
これから慎重に検討します。
また何かアドバイスなどがありましたらよろしくお願いします。

はじめまして！！質問させてください。当方のE25にOS技研のLSDをつけていますが、取り説を無くしてしまいました。このLSDをつけたときのオイル交換に必要なオイルの量を分かる方、必要量を
教えてください初めての質問ですいません！！

皆さんこんにちは＾＾　　いつも楽しく拝見させて頂いております。
Ｅ２５助手席足元の水の件ですが、左コーナーパネルを外した所の
ボディつなぎ目から私の愛車も雨水が漏れてきていました。
シール材ですぐ解決しましたが、そのような症状がある方はフロア
マットをめくりフロントガラスに水をかけてみてください。
上からスーッと垂れてきたらビンゴです。（私のＥ２５の場合ですが）
あと、一日運転すると右足が痛くなるので　私はこのように
しました^^;
http://blogs.yahoo.co.jp/peridragger
とても参考になる良いＨＰですね！　皆さん優しいですし＾＾ｖ
それでは、失礼します。

2007年にモータショーで、
コンセプトモデルで登場した、NV200の販売が正式発表されました！

弟分となるのか？それとも兄貴のキャラバンを脅かすのか？
とっても期待してる1台です！！

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/081222-02-j.html

http://corism.221616.com/articles/0000090358/

これ、次期型バネットですよ！？ 車名はどうなるかわかりませんが。。。(謎
フロントマスクは雰囲気そのままですかねｗ
世界中で販売予定のようですが、ヨーロッパ向けには1500ccのM/Tディーゼル設定もあるとか。ん〜、K9Kですかね。
こんな近未来的な格好ではないので期待しないでください！？
はい、日車生産ですかね！？

-----------------------９月度・関東オフ会-----------------------

　　　　　　　　　　　開催日：９月２１日　
　 　　　　　　　　　　場　所：カレスト幕張
　 　　　　　　　　　　時　間：AM１１：００〜

皆様お疲れ様です。
今回は友達の結婚式と重なってしまい
私も欠席です…

先日はオフ会参加の皆様お疲れ様でした＾＾

3時頃からの参加でしたが、久しぶりで楽しかったです
早々にSPビバホーム買出しに行ってしまったのでゆっくりお話しも出来ませんでしたが、
初めて会う方が結構居たので新鮮でした＾＾

来月は21日ですね、いい加減寒いでしょうが参加できる方はどうぞご参加を！


---------------------１２月度・関東オフ会---------------------

　　　　　　　　　　 　　　　　　開催日：１２月２１日　
　 　　　　　　　 　　　　　　　場　所：カレスト座間
　 　　　　　　　 　　　　　　　時　間：AM１１：００〜

明日は座間ですね〜
天気予報だと暖かいそうです♪

本日もオフ会参加のみなさまお疲れさまでした！
暖かかったですが、立ってるのも大変な強風でしたね(＾＾；)
久々にお会いできた方々も多く、楽しい一日でした！
次回は冬の幕張、とても寒そうですがみなさまお体にお気をつけて！
ちょっと早めですがよいお年を〜！！

＞kiyoさん
きょうは、どうもおじゃましました！２次会的おしゃべり楽しかったです！
バンパーを譲っていただいてありがとうございます！
帰りはばっちり帰れました。vv

オフ会参加の皆様、お疲れ様でした〜。
スッゴイ風でしたね！
昼間は冬とは思えない暖かさでしたが、夕方は寒かった！
次回の幕張、暖かいと良いな〜！

２００８年最後のオフ会参加の皆様、お疲れ様でした〜。
関東チョイ悪オヤジ！黒ライダーハイルーフの電気工事も無事済み
後は減光ですね・・・
＞ kazuha
無事帰れた様で安心しました。
大した物ではないので使ってやって下さい♪
また来年よろしくです♪

この2月25･26･27の岐阜スキー行で、ホワイトピア高鷲で『なにわナンバー』のランドティーピーを見ました。
帰りにも養老インターで『滋賀ナンバー』のランドティーピーを見ました。
名神ではSL･HRのシルバーの『和泉ナンバー』を発見。
追抜時に走行車線を同速度程度で、３０秒程並走。ドメインステッカーを相手の運転手の方に確認して戴ける位に時間を置いて　自分の巡航速度に戻りました。

過去ログ
http://www.caravan25.com/carabbs_log/1073565568.html

↑ごめんなさい！書き込み途中でやっちゃいました(>_<)

えむしょさん、お仕事中にすれ違いましたね！
今日も一日、安全運転お疲れ様でした！

＞タケさん
ありがとうございます。
返事が遅れて申し訳ないのですが、
実はあの日、市役所の所でも一度すれ違っています。
気付くのが遅くて合図できませんでしたが(汗)

ハイルーフ、前スポイラー、黒ホイルの
キャラバンって居そうで意外と居ないですよね？(笑)

＞えむしょさん
あれ〜そうでしたか！？
全く気付きませんでした。。
色々徘徊？してたもので〜（悪さは出来ないなぁ…：笑）

同じ仕様って、まだ見た事無いです〜！

１３日昼前頃、阪神高速（３号）で福岡ナンバーのキャンパーさんを発見！
うちのステッカーを貼って頂いてたので、テンション上がりました（笑）
横に並んだり、後ろに入ったりしましたが、気づいて頂けたでしょうか？？

9月21日の朝、富士吉田辺りで私の前を走っていた
山梨ナンバーのライトブルーイッシュシルバー#FL0のSLHRで
黒のﾊﾞｰﾌｪﾝ装着していてエンブレムにＥ２５と
あった方はどなたでしょう？

熱い走りでした＾＾

先代、アルファードの純正ダウンライト取り付けました。×２ヶ、フロントとリヤエアコン。薄暗い

第１５回関西オフ会参加の皆さんお疲れさまでした。

初参加します�ｫ
皆さんよろしくお願いします♪

初参加させていただきます。中古車購入後２週間。ごちゃごちゃいじって内装散乱中！
よろしくお願いします。

今日は沢山集まるかなぁ 今回も１１時前後に行けそうですが待ってて下さいね

昨日はお疲れ様でした〜

只今、無事に帰宅しました♪

参加された皆様お疲れ様でした♪

段々と冷え込んで参りましたが
寒さにめげず次回もご参加下さ〜い！！

今日は関西オフですよ！！！
誰も居ませんよぉ…（-_-ι）

誰かぁ〜！！！

２００５年７月９日に記念すべき中部定例オフ第１回を『東海北陸道川島ＳＡハイウェイオアシス』で開催致しました。
実は２００４年８月２０日に『名古屋プチオフ会』開いているのですが、
定例会化と言う事で新規スレッドを立ち上げました。

【中部定例オフ会】は愛知万博で緊急整備された高速道路を賢く使っての『遠方からの安価な高速料金での参加』が可能で有る為、
当分の間は高速道路のハイウェイオアシスを中心に開催したいと考えています。
楽しめる施設が併設されている為、家族でのハイキングがてらでのご参加を期待します。

開催の基本として毎月第２週目の土曜日、夕方５時からが【定例会の集合時間】とします。
其れまでに早く到着して遊ばれるのは参加される方々の自由です。
解散時間は『本家オフ』同様【疲れる迄】です。

今後【中部定例オフ会】についての書込みはこちらの方にお願い致します。

＞ゆっくんさん
参加お持ちしております！

っん！？ボクって中部組でしたっけ？？？？(笑)

もちろん！ふくちゃんは中部組ですよ〜♪
だって僕より出席率高いから。あっ、すいません今回も仕事で行けません。雨も降りそうだし冷えると思うので、参加の方は暖かくして楽しんでくださいね〜♪

中部オフ参加の皆様、お疲れ様でした。
本日は【盛況】だった様で、総勢１７台もの参加だったと聞いて驚きました。

僕は『松阪』に急用が有ってそれが終了したのが１０時４０分だった為、
【美濃加茂ＳＡ】への到着が０時３０分と･･･
大幅に遅くなってしまいましたが、それでも沢山の方が残って居られ、
とても驚きました。

これでも、ナビの『到着予測時刻』を４０分近く縮める【力走】したんです(汗
･･･しかし･･･
半袖ポロシャツ一枚では、美濃加茂ＳＡは寒過ぎました。(涙

>ふくちゃん
　貰って戴いた【１００系グランドキャビン用の３人掛シート】ですが、
　来週、『関西オフ』の前に時間が有るので有れば、
　僕の友人のショップで取付加工しますよ。
　加工賃は１本見て置いて戴ければ･･･

>マルボロさん
　防寒上着をお貸し戴きありがとうございました。
　お陰で、寒さを凌ぐ事が出来ました。
　助かりました。ありがとうございました。

>ＡＲＡさん
　『キャンプオフ』お誘いありがとうございます。
　個人的に『色々と遭った本年』ですけど、【参加の方向】で考えます。
　買い換えられた車の【内装】見せて貰わずジマイでした。(汗

>初対面の皆様
　今後とも宜しくお願い致します。
　この間【構造変更】で車重を測ったら『３トン超』でした。(汗

　僕の車は『平面』でしか、速く無いです。(涙
　中央道の『下り』では横転しそうで【怖い】です。
　『クリノメータ』の左右傾斜を見ながら【恐々】と運転しています。
　名神に入った途端に、ガンガン抜いて済みませんでした。(汗
　なんとか３時までには自宅に帰りたかったので･･･(汗

　『これに懲りず』に今後とも、宜しくお願い致します。

=================　１１月度☆中部オフ会　=================

開催日：１１月８日　
　 　　　　　　　　　　
　　　場　所：美濃加茂PAスタート！　で、関SAへ移動となります
　　　　　　　＊今月より逆周りになりますのでご注意下さい！
　　
　　　　　　時　間：PM７：００頃〜を予定

今月は所用の為、参加出来なくなりました（涙）
皆さんルールを守って盛り上がってください！

４台でした。
乙。

=================　１２月度☆中部オフ会　=================

開催日：１２月１３日　
　 　　　　　　　　　　
　　　場　所：美濃加茂PAスタート！　で、関SAへ移動です！
　　　　　　　＊冬季は逆周りになってます。ご注意下さい！
　　
　　　　　　時　間：PM７：００頃〜を予定

一段と寒さも増しております。
夜間走行時の路面凍結等に注意しましょう！

遂に打ち止めになったので、新しいスレ作っときます。
前のスレは　頭にｈを付けてください。
ttp://www.caravan25.com/user-cgi/carabbs/bgbbsu.cgi?fname=20050206031317

当方スーパーＧＸ納車待ちです。
この度、運転席と助手席にヘッドレストモニターを自分で装着しようかと
思っているのですが、仕様がキャブオーバー車の為、下手な配線を引くと
オイル交換の際等、助手席を跳ね上げるため邪魔になるのではないかと
思うのですが、先輩方ならどのようにフロントへ配線しますか？

カーナビがＨＤＤなのでカーナビとモニターを繋ぐ予定です。
電源は車内のヒューズから取る予定なのでやはりフロントへ配線したいのです。

初めてのキャブオーバーなのでどうやってフロントまで配線したらスマートか
分らないので教えてください。宜しくお願いします。

大江戸貨物様

先ずヘッドレストモニターは大体の物が車検に通りませんので公認の物を使用する事を前提に考えます。
電源(ﾌﾟﾗｽ）は助手席下にバッテリーがあるのでそこから8ゲージ程度の電源線で引き出し、今後の事も考えてヒューズBOXにて４分配程度の物を取り付けたとします。
アースはボディーアースとするので適当な箇所から出せると思います。（運転席取り付け部等が近くて良いと思います。）
そして映像のピンケーブルですが、E25の場合右のAピラーはノイズが乗る可能性があるのでHUから左Aピラーで上げ、左Bピラーで助手席の後ろまで下げて行くのが妥当と思います。
HUからの映像のピンケーブルの分配器は助手席下辺りに取り付けで良いと思います。

ですが、映像信号は電源線からのノイズの影響が出る場合が有るので出来るだけ離して配線の引き回しを心がけて下さい。

※ヒューズBOXはステアリングの左下に有ります。
そこからの電源線を引き出す場合は運転席を取り外し、カーペット下で通しても良いと思います。

シルク乗り様

丁寧に教えて頂き有難うございます。
色々考えたのですが車検等の問題も考えヘッドレストモニター
は諦めました（汗）

すいませんナビの取り付けで困っています・・・
Ｈ１３のｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞ　ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ　なのですが
３針ﾒｰﾀｰで真ん中の茶色ｺﾈｸﾀｰ３５番の出力線にナビの車速ﾊﾟﾙｽ線
を繋いでも動いてくれず・・
ナビ単体は問題なかったです・・
メーター故障したのでしょうか；；；；；；；

お久しぶりです、エクストレイルディーゼル気になっているんですが
物はルノー製で排ガス処理が日本仕様って事なんですかね？
２Lエンジンとは思えないような馬力ですが、エンジンオイル交換サイクルが
日産にしては珍しく5000キロ以内だとか？
排ガス浄化の為の燃料噴射でオイルに燃料が回ってしまうとか・・・
マニュアルの高性能ディーゼルなので興味心身でしたが、導入コストランニングコスト等
結構掛かりそうで、それならハイブリッド・・・の方がと言うのが正直な所です。

軽油の値段も下げて居ますが、まだまだ高いな〜と言うのも、キャラバンが通勤車になり
通勤だけで月に最低1000キロ以上走る事になったので気になっています。
原油価格は最高値の時よりは１バレル辺り１００ドル以上下げてるし
円も高水準なのでもっと安くなってもいい筈と思ってるんですが？

今まで、遊び専門車で７万キロほど走りましたが、安定してきたのか最近は不具合も無く
鉄片拾ってパンクしたのがトラブルと言えばトラブルかな？
１５万キロくらい付き合って欲しいと思ってますが、世の中の変化の早さに
キャラバン＆私はついていけるのかな？

今日ディーラーの人に聞いたです。ラインアップからシルクロード
が消えていた訳は、法令上の仕様変更だそうです。ただし、今後
生産するかは未定だそうです。ちなみに、セレナもストップしてい
るそうですが、セレナはすぐに再開されるでしょうね。

はじめまして。先日E25シルクロードを購入しました。仕事＆プライベート兼用で使うつもりなのですが、サードシートを取り荷室スペースを広げるつもりなのですがシートを取ることは出来ましたが、レールにシートを固定する土台が有り、その土台が取れません。基本的に取り外しは可能でしょうか？可能な場合取り外し方を教えて頂ければうれしいです。どうか良い情報宜しくお願い致します。

私もシルクロードに乗っていまして、サードシートをはずしています
、はずし方は、セカンドシートを一番前にし、ラゲッジのマットを、セカンドシートのところまでめくり、レールの一番後ろ側についてる、PINをを外して、土台を引き抜くのですが、このときに、マットの下にある断熱材が邪魔になりますが、これをめくるとなると大変ですので、そのまま作業のほうが楽かとおもわれます。
その後に、レールを後ろから引き抜くのですがこの時に、ダクトも邪魔になると思いますが、これは、簡単に取り外しできますので、外して作業すれば大丈夫だと思います
この時も断熱材が邪魔になりますがうまいこと引き抜いてください。
後参考でここのTOPページに載ってる日産キャラバンの本を参考にすると、分かりやすいかと思います。
分かりにくい点もあったと思いますが、がんばって作業してください

ばるかん５１さん
情報有難う御座います。正直取れないのかなと、諦め掛けてた所でした。雑誌もありますので、今週末にでもチャレンジしてみます。取り外し可能だと判っただけでもすごくテンション上がってきました。また判らない事が有れば質問するかと思いますが、その時は宜しくお願い申し上げます。

2005年10月21日に長野でのプチオフが行われました、僅か三台でプチと言う事で
開催場所も下見をしてい無かった為、停電オフに成ってしまいました、
しかし、同じキャラバン乗りと言う事で、寒い中4時間余りの開催と成りました、
キャラバンは弄り甲斐の有る車である事と、直に皆さんの車を見て話が出来る事は
大変勉強に成りますね。
皆さんからの後押しも有り、「キャラバン乗りの輪」を広げる為に「甲信越オフ会」
立ち上げます、まだ定例とはいきませんが、全国からの御参加御待ちしております。

キャンオフ参加の皆さん＆幹事のしげっちさん
お疲れ様でした。

やはり今回も雨には遭遇でしたね（笑）

次回も参加しますので企画御願いします。

ここ数日で、各所寒さが増してきましたね〜。
ってことで、一つ企画を提案させていただきます。

名づけて『甲信越オフ番外編　忘年会(新年会)ちゃんこオフ』

２年前(だったかな？)に一度開催しました所、ご参加していただいた皆様に
好評だったので再度開催しようかと思い立ちました。

日程は今のところ未定なんですが、年内であれば今月末〜来月初めの土曜日の
夜。年越し後であれば、１月下旬〜２月頭に考えております。

皆さんのご都合もあるかと思いますので、ご意見お待ちしております。

申し訳ありません、開催場所を記載しておりませんでした(汗)

ちゃんこ鍋で有名(?)な長野県佐久市の『大鷲』です。
以前の時もそうだったんですが、ちゃんこ鍋を食べた後、佐久平駅近くの
『佐久平プラザ２１』で温泉なんかも楽しんでいただこうかとも思っております。

では、ご意見お待ちしております。

そう言えば、前回は偶々11／25にちでしたねぇ〜

しげっちさん宜しくお願い致します。

年内はキビシイかも・・・

最後の雑炊が食べたい＾＾

さて、忘年会オフの件なんですが･･･

おいらも予定がつかなくなってしまいました(汗)

と言う事で、楽しみにしていただいた方には大変申し訳ありませんが
年を越してからまた企画したいと思います。

またお知らせしますので、楽しみにしていたくださいね〜

【解体(買いたい)パーツ情報】のNo.65を受けて新スレッドを展開します。
http://www.caravan25.com/user-cgi/carabbs/index.html#20050916003953

＞kiyoさん
私が装着しているLSDはOS技研のSUPER LOCK LSDですよ♪
使用オイルについては特に指定がないようなので純正ギヤオイルでもよいのですが、ドリフター時代から愛用しているWAKO'Sの5120LSD＋マイクロロンを2万km交換で使用しています。
1.5WAYなのでアクセルOFFだととってもスムーズに曲がれますが、特に右折時のゼロ発進ではかなりゴリゴリいってますｗ；
普段より多めにアクセルONして右折すると完全にロックして内輪が空転しますｗ
販売店系列での組込みは工賃が高額になりますが、私の場合はせっかく納車して乗り回したいイジリたいのにまたショップに預けるってのがもどかしかったので組込み納車をお願いしました。
装着することによって乗り心地やオイル交換など多少のリスクが伴いますのでよく検討されてください。

＞サクラぱぱさん

ワタシは、リングギア･ドライブピニオンは付いているモノを再使用しました。走行距離や使われ方でギアの磨耗が違ってきますので一概には言えませんが、磨耗が気になる場合はリングギア・ドライブピニオン共新品に交換した方が良いです。
新品に変える場合は以下の方法ではなく正規のバックラッシュ調整を行って下さい。

ワタシの場合はそのままの再使用なので、バックラッシュの調整は外す前の状態と同じ･･･。
ココに書いてしまうとちょっとマズいのかもしれませんが(完璧に我流です)･･･

まず、ドラシャを抜いて･･･
1)ノーマルデフを取り外す前にギアをニュートラル位置にします。

2)ピニオンとリングギアの遊びを確認します。
　･デフ玉を前後に小刻みに手で回しカタカタ具合(リングとピニオンの隙間)を確認します。
　･それをリングギアが1周するまで続けて、部分的に大きくなったり小さくなったりしないか確認します。
※部分的に違いが有ったりガタ付きが大きい様ならギアは新品に換えたほうがイイです。
※繰り返しですが新品に変える場合はこの方法ではなく正規のバックラッシュ調整を行って下さい。

3)このカタカタ感をちゃんと覚えておきます^^;

4)リングギアを純正デフから外し、LSDに装着します(事前にベアリングを圧入しておきます)。
※リングギアの脱着は対角線で数回に分けてボルトを緩め、絞め込みます。
※当然ドライブピニオンは外しません。
※デフ玉両サイドのシムは方向と配列がバラけ無いように外して並べておきます。

5)デフ玉とシムを取り付け、規定のトルクで締付けます(数回に分けて絞め込みます)。

6)カタカタ感が以前と同じか確かめます。
※シブかったりアマかったりする場合はシムを入替えて調整します。
※シムはメーカーで色々サイズを取り寄せ出来ます。
※ワタシの場合はホントにそのまま再装着の状態で同じ様なカタカタ感でした。

･･･と、言う訳で光明丹もダイヤルゲージも使いませんでした^^;
全部感覚で済ませてしまった訳ですが、いい加減で良い訳ではありません。
酷いと異常に過熱し危険な事態になりますので、充分にご留意下さい。

あ、ちなみにワタシは近所の修理工場でリフトをお借りして作業しました。
LSD組込み後に工場長にバックラッシュの最終確認(手でカタカタ回してました^^;)して貰いました。
かなり感覚的な作業でしたので、参考書を見ながらの作業だと厳しいかもしれませんね。
プロにお願いする方が良いと思います。


また、亮斗パパさんも仰ってますが、ABS有り/無しも確認された方が良いですね。
ワタシはABS有りでしたのでスンナリいきました(それしか知りません)。

亮斗パパさん、25ホヤホヤさん、情報ありがとうございます。

「ABS有り/無し」の確認ですね。了解致しました。

25ホヤホヤさんの感覚的な作業手順、ありがとうございます。
頂いた情報のやり方で可能であったなら、わたしにも出来そうな
感じがいたしました。(^^;

ありがとうございました。

＞サクラぱぱさん

念のため、シム・リングギア・ドライブピニオン等、部品商に在庫＆入荷時期を確認してから作業して下さいね。
シムは2mm〜2.6mmまで0.05mm単位であります、それぞれ下調べだけは入念にして、こりゃマズいかな？と思うようならスグに発注出来るようにしておけば安心です。

また、カタカタ具合は感覚よりダイヤルゲージがあると数値で確認出来るので良いです。
※オイラは家に忘れてしまって取りに帰るのが面倒だったのです(^_^;

25ホヤホヤさん

重ね重ね、ご丁寧な情報提供ありがとうございます。

まずは車購入の家庭審査を乗り越えてからになりますが・・・(^^;
皆様の様に楽しいE25ライフを過ごせると嬉しいなと思っております。

ありがとうございました。

本日発注しましたが、やはり在庫がなく１ヶ月ほど、かかるようです。
雪のシーズンまでに、とお考えの方・・・お早めに発注を｡

＞サクラぱぱさん
初めまして。E25＆LSD購入ですか？もしかするとホーシングごと
中古ですが出るかもしれませんよ？

＞かたろうさん
例の物発注掛けときましたよ♪中古のLSDの話今思い出しちゃった・・・
もう頼んじゃったもんね！

新品購入は高価な物となりますけど、入れてて良かった〜！！！
なんて体験を多々しております。
雪のシーズンだけではなく悪路や高速走行の安定
など様々な面で、さらに25ライフは快適に（音さえ気にしなければ）
なるかと思います。
純正オプション出ると良いですね〜♪

ディーゼルターボへの社外品タコメータの取付は某キャラバンよりも大きい巨人さん(笑)に相談したんですが難しいみたいですね。
でも、ヒカリモノとして是非欲しいタコメーターが存在して・・・・(笑
フロントガラスに照射表示するタイプのタコメータなんですよね。

何とか取り付ける方法は無いかとスレッド立ててみました。
タコメータ社外品取付は全部駄目なんでしょうか？
なんとか工夫する方法が有る様な・・・

こんにちは。
早速ディーラー（ブルー）に問い合わせて回路図を調べてもらい取り付けしましたが電源が入りません…
電源、イルミ、アース、ACCとテスターで検電をし間違いはないと思います。パルスはATCUから引いたのですがディーラーに聞き色を教えてもらいいざ見ると似た線が何本か…
一応これだと思ったのにはつなげました。
ちなみにパルスは関係なく電源関係が取れていれば電気はつきますよね？物はオクで購入ですが新品です。
今連休でお店が休みなんで問い合わせできないのですがこれはメーターの不良でしょうか？
何か解る方法はないでしょうか？
休み明けに店には問い合わせしますがもし気付く点があればご教授宜しくお願いします。

＞ダルマさん
はじめまして〜！
バッテリー直でプラマイ繋げて電源が入るか見てみては如何でしょう？

>25ホヤホヤさん、はじめまして。
私もそれを思ったのですが、その場合はイルミ、ACCはつなげてなくても
電源はつくのでしょうか？
25ホヤホヤさんなら解ると思いますが
物はオートゲージですがタコの裏に電源とパルス、リンクのコネクターがあり
そこにカプラを挿すのですが電源カプラをテスターで調べてもすべてOKでした。

ただ問題はパルスがあってるかどうか・・・
とアースがちゃんとできてないか・・・
メーターの不具合か・・・

バッチョク試してみます。
ありがとうございます！！

＞ダルマさん
すいません、配線はすっかり忘れてしまいましたが･･･(^^;
取敢えずの動作チェックなら常時電源・ACC・アースで良いのではないでしょうか？

＞ 25ホヤホヤさん、こんばんは。

バッチョク試してみたら点きました！
どうやら電源、ACC等をとったエレクトロタップに問題があり
配線を直で結んでみたら点きました。

カプラのピンにテスターをあてたら電気はきていたのですが・・・
でも良かったです!

パルスも繋げ問題なく動きました。

ちょっとあてにならない動きでしたが(汗）

ありがとうございました。
そして、hachiさん、くるくるさん、
ありがとうございました。

ダルマさん
無事に取付できたようでよかったです♪
動きが不安定なのはご愛嬌と言う事で。。。（笑）

セキュリティをＤＩＹ取付けしてて思ったのですが、
メーカーの取扱説明書通りに取付けたのでは『慣れた泥棒さん』には簡単に解除されてしまうのでは無いのかと…(汗
モーションセンサやオーディオセンサの感度設定は皆様、どの位にされていますか？

それと、セキュリティ付属のショボイリモコンじゃなくて純正のキーレスエントリーが使用出来るアダプターは存在しますか？
自分のセキュリティ装置は『蜂のマークの英語とスペイン語で喋る』奴です。機種、メーカー名は一寸････(汗

しかし、ＳＨＯＰで頼むとセキュリティ装置の取付って何であんなに高いんでしょ？

雄一さん＞
あんまりセキュリティー内容公表しすぎるとまずくないですか？
ちょっと、ドキドキ（笑）

hachiさん
内容は大丈夫ですよ。自分で自分の車を盗む練習してますから{笑
自分でここなら解らないだろうとか、わざと分かりやすい所に
偽物のサイレンとか仕込んで泥棒さんをビックリさせるようにしてます。
この前オフ会で hachiさんに話した「自分はプロの窃盗団対策より素人の物取り
対策メインに考えています」
着けるだけなら誰でも取り付け出来ます。「線に繋ぐだけ」
最近は素人の物取りも機械はある程度知っています。
だから逆を突いたらビックリ仰天でしょ{大笑
昨日夜アンサーバックに警告反応しましたよ「やっぱり泥棒さん居ます」
皆さんも気を付けましょう。

>hachiさん
今迄、書いたセキュアの内容は『良心的なセキュリティ取付業者』なら、
誰でも、知っているレベルの物ですよン♪
結構、セキュア系の配線は色々と弄るのが楽しいので遊んじゃいます。(笑
でも自分でも訳判んなくなる時も･･･(汗

例えばOPTIMAをメインバッテリーと交換するとバッテリーケースの高さに余裕が出来ますよね。
通常はゲタを履かせて高さを併せますよね。
でもゲタの替りにセキュリティ用のサブバッテを挿入するとかも、時々見かけるセキュアの手法ですよ。

ご存知かと思いますが、自分は某オークションでもセキュリティユニット買ってます。(笑
自分のセキュリティには付ける事の出来ないセンサの付いた奴を･･･(笑
別に１台の車にはセキュリティは１個だけと決っている訳では無いので。

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昔々、燃費の話が色々と出ていたようですが、確定したスレッドは無かったので････今回立てて見ました。
現在、自己最高記録達成目前です。(驚下から一メモリ位置で560キロ達成です。(笑

目指せ『満タン600キロ走行』！！！！！(笑

はじめまして、燃費で質問させてください。
スパーDX　QR20 A/T 2WD ロングを購入しようと思いますが、
大体街乗り、及び遠出走行でﾘｯﾀｰ何キロ位走りますか？
人により差があると思いますが、諸先輩方の経験をお教え
ください。合わせて燃費向上のｱｲﾃﾑ等ございましたら、
お教えください。よろしくお願いします。

>きゃらおさん
いつもありがとうございます。さっそく試しましたが、ＱＲ２５の場合
は４６ｋｍ／ｈくらいから４速での回転レンジみたいで、その手前では
変速してくれません。
街乗りでは４０ｋｍ／ｈ前後を一番使用するので、いつもエンジンが
唸りをあげています（汗）

>すすむさん
はじめまして。私も同じくＱＲ２５のシルクですが４６ｋｍ/ｈあたり
だと４速から５速ではないでしょうか？
先日の合同オフ時に関係者の方からお話を伺ったところ、やはりバン
仕様のため引っ張る様に設定してあるみたいです。
又、エンブレを利かせる時も早めにシフトダウンしてブレーキアシスト
を狙った設定にしてあるそうです。
私もすすむさんと同じ考えで他のＱＲ２５エンジンのＣ/Ｕに変えれば
燃費良くなるかなとヒアリングしているところです。

しかし前を４０ｋｍ/ｈぐらいで走られるとたまりません！

>しおパパさん
たまらないですよね。すんごくわかります、その気持ち！
うわさでは現行のプレサージュはＯＲ２５を積んでるみたいですが、
あちらの燃費はどうなんでしょうかね？近じか点検をひかえているので
営業マンに聞いてみようとおもいます。

>迷い子さん
　遅くなってしまいましたが「スパーDX　QR20 A/T 2WD ロング」に
乗ってます。
　仙台近郊で、通勤とトランポ半々くらいで使ってます。通勤は片道
１０キロでちょっと渋滞気味。
　特に燃費運転はしてないですが、大体８キロ弱くらいですね。
　個人的には思ったよりは良いです。でも、冬に、乗用車用のスタッ
ドレスを履くと、１キロくらい落ちます。

管理人削除

Ｅ２５に乗り始めてまだ一ヶ月たらずの「しげっち」と申します。
まだまだフルノーマルなので、皆さんを参考にさせていただいて、地域で一番の
キャラバンを目指したいと思っています。○野日○に勤めている関係上あまり
派手なことはできないので、とりあえず、ケンスタイルのエアロでも組もうかと考えています。
それでは皆さん、どうぞよろしくお願いします。　　　

こんにちは！
私はディーラーで無料で取り付けてもらいましたよ。
担当の営業は困ってましたけど・・・
ＭＯＭＯステ付くといいですね〜。

くまっちさん

セレナC24用のディーラーオプションMOMOステアリングですが付きましたよ
加工は何もしなくて済みました。
4本スポークタイプですけど参考になれば・・・

こんばんは。みなさんありがとうございます。
やはり担当営業さんはいい顔しないんですね・・・。
でも安心しました。可能なんだ・・・と！
来週には納車なので取り付けを祈りつつ(もちろん無料で！)楽しみに待てそうです。
納車済んだときは皆さんに報告したいです(させて下さいね！）
これから一つ、新参者ですが宜しくお願いします。

こんにちは！２週間程前、キャラバンGX4WD乗りになりました。
購入するまでに色々な方からの情報や、過去ログ等を見させて頂き、とりあえず自分好みの車にする事が出来ました。
まだまだこれからだと思っていますので、皆さん宜しくお願い致します。
アジアの回遊魚さんメール返信できず申し訳ありませんでした。
無事に取付完了しました。
この場を借りて御礼申し上げます。ありがとうございました。

はじめまして　こんばんわ。１０月上旬にキャラバンスーパーＧＸ
４ＷＤ納車になります。　このサイトで色々参考にさせて頂きたいと
思います。　今後　宜しくお願い致します。

はじめまして！いろいろ参考にさせていただいております。
この度、E25キャラバンロングＧＸ同型！？コモＬＳを中古で購入することになりました。
TAKAと申します。北大阪在住です。これからベット作ったりヒッチメンバー付けたり
キャリア付けたりラダー付けたり色々構想練っております。よろしくお願いします。
いきなりの疑問ですがコモもE25つて言うんでしょうか？

おさむといいます。Ｅ25ディーゼルターボに乗ってます。
教えていただきたいのですが...
サンヨーテクニカのエンジンスターターが急にかからなくなりまして。
でも、送信機本体の電気は点灯してますし、ピーという音もしてます。
キーでしたらちゃんとエンジンはかかります。
装着して一年半がたちますので寿命なのでしょうか？
新品を買うにしてもハーネスがディーゼル用ではサンヨーテクニカからしかでていないようなのです。
出来れば違うメーカーのものにしたいんです。
みなさんが装着されてるのでお勧めがありましたら教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

打ち間違いました。

その車種　×

どの車種　○

ショウさんはじめまして。
自分は１８年式GX　４WDですが、スターボを取り付けています。
今までS-14,WY-30，WC-34，E24DTi4WD，C24，E25と乗り継いで
いますが、実はずっと同じ中間ハーネス利用してます。
若干コネクターの凸凹は違うもののじっと見比べてはまるように
加工品がら今まで流用してきました。参考にしてください。

>>びらぼんさん
はじめまして。
アドバイスありがとうございます。
結構色んな車種のものを（加工しながらでも）流用できるんですね(^^;
参考にさせていただきます☆
ありがとうございます！

みなさんはじめまして、大阪のどんです。
H１６年ガソリン2.4Lのキャンパー車なのですが、前の車のついていたビータイムの325って言う
古いエンジンスターター（セル時間をコントロールできる）をつけようと思うのですが、ハーネスは260でいけそうなのですが、
メーカーから、エンジンが壊れる可能性もあるので、やめたほうがいいといわれました。
でも、適合表を見ると前の車も（適合不可）になっておりました。
再度メーカーに聞いてみると、「過去の製品では適合だったが、エンジンスターターの仕様が変った為に不適合になった」ということで、
過去の仕様のものが、私のキャラバンに合うかどうかがわからないとのことでした。
本当にエンジン壊れるんですかね?
過去に聞いたことがあるのは、ターボタイマーでオルタネーターが壊れたって話は聞いたことがありますが・・・。
先輩がたの意見を聞かせてください。

メーカーが明確に「やめとけ」と言うならやめたほうが良いですね
商用車の場合仕様が多彩で仕様変更も良くありメーカーが対応確認できない
と言うのが本音のようです

スターターで、セルが回りっぱなしになり、壊れた話しは聞いた事が有りますが
オルタネーターと言うのはあまり聞いた事が有りませんので、
なにかそのスターターの癖でしょうか？
エンジンスターターのキーがオンに成ってる擬似状態にし、セルを回す為の信号電流を流し、
エンジンを掛ける基本的な所は変わらないと思いますが
始動検出とかシフトポジション検知など取り付けなど考えると
随分と進んでいます。
ガソリン車の適合は良く解りませんが、
適合したものが他のメーカーなりで出ているのなら
そちらも、検討してみてはいかがですか？

カト＠芝刈り見習いさんありがとうございます。
でも時既に遅し。260かっちゃいました。（汗）
こうなればヒトバシラー覚悟でやってみます。
最悪壊れるのは構いませんが、燃えるのだけは嫌ですが。

L端子も配線せずに動作確認だけ取ったところ、問題なく動きましたので、
本格的にL端子も取って、取り付けてみたいと思います。
アドバイスありがとうございました。